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包邮恐不再,四通一达上调快递费,顺丰笑而不

2019-10-17 08:24

顺丰已经给桐庐帮的发展提供的范本

今年5月,马云在杭州西栖小镇召开的物流大会中说,很多物流公司已经上市,更多物流公司在排队上市,但他没有发现上了市和不上市有多大的区别,他希望所有的快递公司都能够投入到技术研发当中去,他认为未来的物流公司不应该是“土不拉几”的代表,应该是一家技术公司,是一家时尚公司,物流公司应该高度关注技术人才、管理人才和文化人才。

创业前18年从不接受媒体采访,顺丰总裁王卫被称为“中国最神秘的富豪”,低调得令世人好奇。这个被马云称为“最敬佩的人”缔造了一个仅次于EMS的全国第二大快递企业。

“桐庐帮”开始抱团取暖,快递江湖再无价格战

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22年前,只有高中学历的王卫在广东顺德做印染,印染样品在粤港之间传递的不便让他嗅到了其中的商机,此后开始做起了在码头捎货的生意。时间一长,利益的空白档让他下决心向父亲借了10万元资金,在顺德注册了顺丰公司。

四通一达的困境,价格上不去,服务也上不去

不过这更像是一句空话,近日,京东以服务质量和用户满意度不及格为由封杀天天快递之后,又采用了比较隐晦的方式,将位列“三通一达”首位的圆通排除在京东快递推荐名单之列,不过,其他三家倒是被推荐了,这也反映出“桐庐帮”并没有抱团取势的能力。

王卫的转机来自2003年那场让人们想来仍心有余悸的“非典”。“非典”拉低了中国经济增长的速度,却恰好成就了顺丰。彼时,“非典”病毒的肆虐导致外出人数急剧下降,极大推高了快递的业务量。与此同时,人们不敢外出造成航空运价大跌,航空公司生意萧条。

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想要理清“桐庐帮”之间的关系,需要从桐庐快递业鼻祖聂腾飞说起。

进入航空领域,一直是喻渭蛟的一个梦想,他曾说:“没有自有货机的快递公司不是真正的快递公司。”今年6月,圆通获批航空运输经营许可,成为继顺丰、EMS后第三家拥有航空公司的物流公司。随后,喻渭蛟与波音公司正式签订B737-800BCF全球启动用户协议,圆通向波音订购15架飞机,成为民营快递企业史上的最大手笔。

我们经常喜欢把四通一达放在一起说,是因为“天下快递是一家,三通一达尽出桐庐”。尽管都是桐庐出来的快递企业,但四通一达却因为类似的出身、类似的创业经历、几乎重合的客户而导致相互之间关系紧张,他们甚至用“鸡犬之声相闻,老死不相往来”来形容彼此之间的关系。

“过去几年,各大快递公司为了争抢市场份额持续开打价格战,尽管业务量迅速上去了,但是营业收入却是远远跟不上业务量的增幅,众多快递公司被拖进亏损和微利的泥潭。这当中,尤其以申通、圆通和中通快递三家最为典型,三家公司为了争夺业务量第一和市场规模第一在去年拼杀得极为厉害,快递业曾多次希望共同涨价,因为三家公司不愿放松市场份额的争夺而一再作罢”,菜鸟网络董事长童文红在接受21世纪经济报道专访时的这段话,也从侧面印证了“桐庐帮”的意气之争。

《2015胡润全球富豪榜》显示,申通快递的陈德军个人财富为80亿元人民币,与华为创始人任正非相同。而物流快递行业首富,则被同样来自桐庐的圆通速递创始人喻渭蛟、张小娟夫妇以160亿元夺得。

顺丰从15年与菜鸟闹矛盾以来一直和菜鸟貌合神离,顺丰作为民营快递的老大:价格最高、服务最好、件量最多、营收最多。现在很多寄件的人说道:“现在去四通一达网点寄件的时候,也是十多块钱,那我为什么不多加几块钱寄顺丰呢?”

好景不长,聂腾飞去世后,申通失去主心骨,合伙人和员工相继出走,陈小英在哥哥的帮助下接手申通。目前,陈德军担任申通董事长,陈小英任副董事长。

今年早些时候,申通被传将正式杀入资本市场。10月20日晚,艾迪西发布公告披露,公司已与申通快递股东达成收购申通快递股权的初步合作意向并签署发行股份购买资产框架协议,正与有关各方积极推动本次重大资产重组涉及的各项工作。这意味着一直以来盛传的快递公司上市正步入实操阶段,如果申通成功借壳上市,将成为中国民营快递公司第一股。

“双十一”到了,又可以买买买了。马爸爸豪气冲天,各种福利不断送,花呗借呗全提额!一切看上去皆大欢喜的时候快递出来搅局了:韵达、圆通、申通等快递公司已经向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”的通知,将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。

2013年5月,阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)共同宣布启动“中国智能物流骨干网”项目,合作各方共同组建了菜鸟网络科技有限公司。其中,顺丰、圆通、申通、韵达、中通各出资5000万,各占股1%。

提及快递业,桐庐可谓是“鼻祖”,目前最被人熟知的“三通一达”四大快递巨头,都是从桐庐走出来的。中国国际快递产业大会今年就宣布将永久性会址落户桐庐,并每两年举办一次。圆通作为“桐庐帮”中最晚成立的快递企业,市场占有率却已位居前列,算得上是名副其实的“后起之秀”。

在“桐庐帮”里,圆通是后来居上的。圆通创办的时候,申通已经创立七年了,但是圆通在淘宝成立的时候发现了商机,圆通成为最先与淘宝开展合作的企业,慢慢的淘宝的业务成了这些快递企业的主业。“桐庐帮”因为靠近电商之都杭州坐享了第一波红利。

而圆通和阿里关系匪浅早为业内共知。今年5月,阿里巴巴集团宣布联手云锋基金,对圆通进行战略投资。喻渭蛟此前表示,“引入阿里是希望双方能够共同打造国际化的快递企业,增加产品的多样化,提升‘最后一公里’的服务体验”。根据10月份的信息,阿里系占据圆通速递董事会2个席位,阿里旗下菜鸟网络CEO童文红出任圆通速递董事,阿里系云峰基金董事潘水苗也出任圆通速递董事;同时,菜鸟网络CFO颜惠萍也获得了圆通速递监事席位。

和淘宝合作给桐庐帮快递企业带来了大量利润,但也扼杀了桐庐帮创新和提升服务的动力。躺着都能有无数的快递,那还创什么新?提升什么服务?就像温水煮青蛙一样,这也为后续菜鸟物流一统桐庐帮埋下了伏笔:由菜鸟提供技术来提升快递企业的效率。

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于是从1999年开始,王卫开始了大刀阔斧的改革,历经三年收回了所有加盟网点的经营权,改为直营式,并定位为国内高端快递企业。

菜鸟成立以后,桐庐帮第一次意识到了因为“窝里斗”白白葬送了一个好局,意识到形势紧迫的他们在2014年共同投资成立了蜂网投资有限公司,以此来对抗顺丰和菜鸟,他们想要有自己的数据处理中心,而且搭建了一个快递业征信服务平台,共享快递业员工和企业的“黑名单”。

因为快递业是劳动密集型产业,需要大量快递员,中国人向来又有浓重的宗族观念,对乡里乡亲有着天然的信任,所以,这些快递企业发展起来后,大多面向桐庐当地人招收快递员,因此也吸引了更多桐庐人加入到这个行业中来。

据国家邮政局预测,今年“双十一”期间,快件数量将超7.6亿,同比增长40%以上。这7.6亿个快件,绝大多数落入三家快递企业——顺丰、圆通、申通手中。这些年,正是他们伴随阿里巴巴的愈发强大亦变得炙手可热,但与马云相比,三大快递公司的掌门人显然要低调得多。

未来桐庐帮将会以一个联盟的方式深入合作,也许到那时,要想包邮可就难了。

一年后,詹际盛从申通快递离开,创办天天快递。聂腾飞让妻子陈小英的哥哥陈德军接替詹际盛的业务。遗憾的是,最早打下快递江山的聂腾飞因车祸在1998年去世。

创业伊始,王卫以加盟制的方式迅速在广东省铺设网点,不断扩张“顺丰版图”。这是大多数快递企业在创业之初都会采用的方法——占领地盘,扩大规模。没过几年,当时年仅26岁的王卫几乎垄断了所有的通港快件。

2013年,阿里巴巴和顺丰、三通一达共同宣布启动“中国智能物流骨干网”项目,合作各方共同组建了菜鸟网络科技有限公司。菜鸟弥补了阿里在物流服务方面的不足,让阿里掌握了商家选择物流的话语权和控制权,这些桐庐帮就已经事实上沦为跑腿企业,而没有了自主权。

2010年,中国快递协会授予桐庐“中国民营快递之乡”的称号,“桐庐帮”也成为中国民营快递业中势力最庞大的一个群体,据桐庐县商务局统计,全国由桐庐籍企业家创办和管理的快递企业达2500余家,占全国快递行业近60%的市场份额。快递也成了当地的支柱产业,以聂腾飞的老家夏塘村为例,几乎家家户户从事快递业务,村里650人,有400余人从事快递生意。

出身贫寒的陈德军,初中毕业后就早早离开了学校,外出当木匠学徒以补贴家用。不甘平庸的他不满足于每天一元钱的收入,于是四处寻找更赚钱的行当。从印染厂的拉布车工人,到尝试做装潢生意……跳槽进入一家快递公司成为了陈德军涉足快递行业的敲门砖。

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“当时来自电子商务的业务占到总量的60%,全网络10万员工每天配送300万份快件。”他说,与淘宝网的合作不仅提升了申通的业务量,注入了资金流,更重要的是助力申通及时转型,调整业务结构——由原来的信函转向电子商务业务。

很多剁手党其实不太关心上涨的问题,他们从来只问一个问题:包邮不?事实上,此前“四通一达”相继发布半年报告,其中经营成本同比上涨20%-40%不等,如果还按照原来的价格,最后先死的一定是这些快递企业。

2012年,申通收购天天快递,由陈小英的第二任丈夫奚春阳担任董事长。2017年1月,天天被苏宁云商全资收购,目前,“天眼查”信息显示,天天快递董事长为侯恩龙,他同时也是苏宁易购总裁。

对于资本市场,陈德军的态度明显比王卫更加“开放”,他今年早些时候曾表示,“申通今年收入有望达到100亿元,公司上市的首要原因就是业务扩张的需求”。

本文转自263财富网 ,并不代表中国(

陈小英与聂腾飞一样,出身于桐庐农家,家境贫寒,父亲去世后被迫辍学到杭州一家印染厂打工,并在那里与聂腾飞相识、结婚。申通快递成立后,她干劲十足,每天打上千次电话推销快递业务,每天累的倒头就睡,却充满希望。

当时杭州不少外贸企业都需要把“外贸报关单”送往上海,走邮政需要花费好几天时间;如果企业专程去送,成本又太高。在此背景下,陈德军一行三人借用广告公司名头,以“一人接电话,一人收件,一人送件”的简单模式,开始替人在上海、杭州两地送报关资料和公司急件业务,收取一些费用。据说,陈德军当时的收费远高于EMS,但却因速度快且灵活等优势,占领了部分市场。

“如果桐庐帮在在菜鸟崛起之前抱团取暖,现在的快递业格局也许就大变天了。”商头条分析师如是说。桐庐帮的快递企业都是加盟网点的方式,因为相互竞争打价格战,有些淘宝店家表示有的快递甚至说量大的话3元/件,他们已经不在乎赚不赚钱了,只想活下去。

后来,桐庐籍快递陆续上市:10月27日,中通快递在纽约证券交易所正式挂牌交易,成为首家在美国上市的中国快递服务提供商;12月30日,申通快递借壳艾迪西正式登陆深交所中小板;2017年1月18日,韵达股份借壳新海股份在深圳证券交易所挂牌上市。

分析人士表示,从圆通和阿里不断深入的合作中或可看出,快递业有望在“十三五”期间乘着电商进一步增长的东风,实现更大发展。而10月26日国务院出台的《关于促进快递业发展的若干意见》也提出了明确要求:到2020年,快递市场规模稳居世界首位,基本要实现乡乡有网点,村村通快递,快递年业务量要达到500亿件,年业务收入达到8000亿元。

四通一达的价格越来越低,快递企业为了盈利只好不断压榨加盟网点,加盟网点为了赚钱只好不断降低快递员的薪水和福利。由此导致四通一达快递员大量流失,做快递员既赚不到钱,又没有社会认同感,又累得跟孙子一样,但凡有好一点的机会这些快递员都会走的!

据南方周末《“三通一达”的江湖快递“桐庐帮”》一文报道,韵达一位高管称,“走出大山以后,他们相互之间是不沟通的,自己做自己的生意。”上海桐庐商会一位与这些老板都很熟稔的人士,则用“鸡犬之声相闻,老死不相往来”形容他们的关系。

1993年,陈德军在上海建立了自己的快递公司。此后几年,申通的网点如雨后春笋般在各大城市落地。

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除了桐庐籍身份外,“桐庐帮”之间还有许多相似之处。创始人大多出身农家、学历不高,彼此之间或为夫妻,或为兄妹,或为同学,或为朋友,敢闯敢拼,凭着一股猛劲儿打下江山。公司大多沿用了申通创办的加盟制商业模式,发展过程中大大小小的选择也如出一辙,大多在公司创办十余年后,把公司总部迁到了上海,业务大多依赖淘宝,也几乎在同时上市。

而伴随快递企业的增多,快递市场供需失衡也导致物流成本不断上涨;为求生存,快递公司之间不断压价,恶性竞争。当时恰逢申通扩展渠道网络的时间节点,陈德军融资未果后,因发现电子商务正值快速崛起期,便决定与淘宝合作,成为其指定商品配送商之一。

今年五月,马云在杭州物流大会中说,他希望所有的公司都能够投入到技术研发中去。马云发现绝大多数公司并不具备相应的组织、人才、信息技术、眼光和格局。这次物流大会上,申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟、中通董事长赖梅松、韵达董事长聂腾云分别在台下就坐。这也被外界解读为马云“训话”桐庐帮,因为这一次物流大会顺丰并没有参加。

彼时,桐庐刮起的这阵“快递风”影响到了赖海松,他也是与陈小英兄妹一起长大的朋友,在合作伙伴的建议下,用从事木材生意赚来的资金创办了中通快递,而他的合作伙伴,则是来自申通的一位分公司经理。此后,汇通、中诚等快递公司相继成立,桐庐籍企业家创办的快递公司迅速崛起。

浙江省桐庐县第一家创业成功的快递企业就是申通快递。“申通经历过快递行业的几次重大变革,我庆幸的是,在几个阶段的历练后,终于开创出现在的局面。”陈德军曾说。

低价正扼杀这些快递公司的创新与活力,正将这些快递公司推向一种“钱少、量多、服务差”的恶性循环。

顺丰王卫:中国最神秘富豪

事实证明,随着生活水平提高,很多人更加侧重服务而并不纠结价格,让“付出去的钱物有所值”才是王道。而顺丰也一直这样做,顺丰总裁王卫曾说过:“未来物流行业会从人力、资本密集走向科技密集。”顺丰也一直在加大科技研发投入,续加大对信息系统和自动化设备的投入,提高操作效率。

这也造成了物流企业对菜鸟的依赖,如果失去商家资源,物流企业的成本和效率将大大降低。

2000年,喻渭蛟向人借了5万元,到上海创业,并一手创办了圆通速递。“那时候我是带着创业梦想的,只有17个人,我带着他们,带着借来的钱,开始创业之路,也正式和快递这个行业结下缘。”而今喻渭蛟的梦想实现了,经过15年的奋斗和打拼,圆通已成为拥有72个展营中心、2万余配送网点、22万员工的企业,今年营业收入有望突破350亿元。

所以,桐庐帮想要不被菜鸟收编和挟制,就应该多向顺丰学习!

不过,马云发现绝大多数公司并不具备相应的组织、人才、信息技术、眼光和格局。这次物流大会上,申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟、中通董事长赖梅松、韵达董事长聂腾云分别在台下就坐。很多媒体用《马云“训话”民营快递企业老板》为题进行了报道,这次会议顺丰并没有参加,使得这次“训话”更像是对“桐庐帮”未来的担忧。

随着近年来快递业成本飞涨、毛利下降,且竞争环境愈发恶劣,2013年顺丰尝试转型,推出了自己的电商品牌——顺丰优选,并取得了当年年销售额接近4亿元的好成绩。更重要的是,顺丰出人意料地首次引入机构投资,出让了25%的股份从元禾控股、招商局集团、中信资本等有国资背景机构募集到了20年来的第一笔资金——80亿元。虽然在本次融资中,顺丰的估值已超过400亿元,但王卫依然坚称“短期内不会上市”。

渝渭蛟的成功要感谢他的妻子张小娟,圆通创办的时候,申通已经创立七年,各方面圆通都不占优势。2005年春节前,张小娟在淘宝上买了一件皮大衣,直到年三十还没收到货,让她发现淘宝物流存在商机。当时淘宝刚刚成立两年,春节过完不久,渝渭蛟便赶去杭州与马云洽谈合作,这也是“桐庐帮”中最先与淘宝开展合作的企业,其他企业后来也陆续加入淘宝阵营,淘宝业务成为这些企业的主业。“桐庐帮”也因为靠近电商之都杭州坐享了电商的第一波红利。

申通陈德军:有望成为民营快递第一股

菜鸟成立后,“桐庐帮”意识到形势的紧迫,2014年,很少抱团合作的“三通一达”共同投资成立蜂网投资有限公司,圆通董事长渝渭蛟担任董事长,这也被外界解读为“桐庐帮”对抗顺丰和菜鸟的方式。

马云一手打造的电商“双十一”购物狂欢节,至今已是第七个年头。11月12日凌晨,阿里巴巴公布了今年“双十一”全天的交易数据:天猫平台2015“双十一”在线交易额达912.17亿元人民币,刷新全球单个电商24小时零售纪录,232个国家和地区的网民参与其中,共产生4.6亿个物流订单。

自去年以来,快递企业陆续上市。圆通更是赶在顺丰之前进入资本市场,成为中国首个快递股。

圆通喻渭蛟:后起之秀变中谋发展

在快递业发展的最初十多年里,他们都面临一个“黑快递”的名字,当时具有信件性质的物品都由邮政企业专营,他们不得不玩一场猫捉老鼠的游戏。直到2009年新邮政法出台,他们才告别了“小偷”的身份。

在那个全国上下人心惶惶的时期,王卫与“扬子江快运”签下合同,租下5架737全货机,将其中3架专门用于承运自己的快件。空运运货,让顺丰投递效率大增,为实现高端快递企业的定位提供了可能性。顺丰也成为当时国内唯一一家使用全货运专机的民营速递企业。时至今年“双十一”,顺丰已坐拥国内快递行业最大航空机队。

对于桐庐快递之间的关系,喻渭蛟在上市发布会上表示,“我们这个行业需要竞争,也需要合作。在中国快递业发展过程中,我们不要出现互相残杀的局面。”

然而,事情并未一帆风顺。加盟制的弊端在接下来的几年中频繁显现,“一个承包网点就是一个小王国,根治这些问题,压力非常大”,甚至一度出现了部分网点借顺丰之名自立门户的情况。

不过,这些快递之间并没有过多业务往来,外界大多用不太亲近、攀比暗战形容他们之间的业务关系。

从木匠学徒到身价过亿的行业巨头,从骑着自行车一户一家寄送信函文件到遍布全国上千家网点,从单枪匹马抢市场到搭乘电商顺风车,申通董事长陈德军身上折射出的恰是第一代桐庐快递创业人的身影。

“桐庐帮”之中,圆通快递后来居上。

申通,在一定程度上成为桐庐快递的黄埔军校。聂腾飞去世后,弟弟聂腾云从申通离开,创办了韵达。陈德军的初中同学张小娟为申通快递财务,2000年,她劝木材生意亏损的丈夫喻渭蛟创办圆通快递。

此外,“桐庐帮”还搭建了一个快递业征信服务平台,连接物流企业,把快递物流行业不受欢迎的员工、企业拉进黑名单,但以上合作模式并没有什么实质性动作推出,“桐庐帮”的合作貌合神离。

“三通一达”(申通、圆通、中通、韵达)以及汇通、天天都出自浙江西北部的小城桐庐,这些快递公司因为庞大而彼此间错综复杂的关系被外界统称为“桐庐帮”。类似的出身,类似的创业经历,以及几乎重合的客户,让小城四大快递公司之间的关系一直紧张。小城恩怨,从未停止。

1993年,在杭州一家印染厂工作的聂腾飞发现了进出口贸易中的商机,当时正值邓小平南巡和上海浦东新区成立,外贸生意红火,但杭州市外贸企业面临一个难题,报关单必须次日抵达上海,而当时通过EMS则需要三天。于是,他与工友詹际盛合伙成立了申通快递,做起了连接上海与杭州两地之间的“代人出差”生意。同年,王卫创办顺丰,在深圳和香港之间开展类似业务。

菜鸟网络是一个基础设施平台,包括淘宝、天猫为主的“上游”商业平台,也包括快递企业为主的“下游”物流平台,在这个体系中,阿里提供资金、技术、数据支持,物流公司提供具体运营,菜鸟建立初衷在于弥补阿里电商在物流服务方面的不足,但一旦阿里掌握了商家选择物流的话语权和控制权,“桐庐帮”就有可能沦为“跑腿”的企业。

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关键词: 顺丰 桐庐 不语 快递费 恩怨