您的位置:飞艇pk10一天稳赚5000 > 飞艇精准计划 > 绕不开的双十一 降不了的快递费【飞艇精准计划

绕不开的双十一 降不了的快递费【飞艇精准计划

2019-10-17 08:28

我们对快递费已经不如前些年那么敏感,你或许都不记得上次寄快递是什么时候了。

无论如何,价格上涨的合理化,还需要通过提升快递服务质量来实现,快递的及时、方便、可靠,个人信息的安全等等都是消费者更加关心的事。快递专家赵小敏建议,快递公司在明确上涨派送费的同时,应完善相关的配套措施,提升网点的整体竞争力和服务质量。同时快递业也要积极尝试新模式、新业态,比如在快递服务的老大难——末端配送方面,通过发展完善共同配送、智能快递柜等模式,进一步提高配送效率。

这也成为6大快递公司集体提升派送费的原因。百世汇通高级总监钱卫对新京报记者表示,随着各项成本都在提高,为了支持网点的建设运营,将逐步提升派送费。

涨价费用谁来承担?

“双十一”快到了,可惜还没等到“双十一”的“锦鲤”、优惠券,却先等来了快递涨价的消息。中通快递公告称,从2018年10月1日起,调整全国各网点到上海地区的快递费用,至于调整幅度,由当地服务网点结合各自实际情况实施。圆通和韵达接着也宣布,将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调,上调幅度均为0.5元/件。目前宣布的涨价幅度和区域虽小,但不少观察人士表示,占据了快递市场份额52%以上的“通达系”齐齐涨价,可能意味着快递公司涨价的大潮已经势不可挡,“买个指甲剪也包邮”的好日子将要终结。

2016年12月,广东圆通、中通等5家快递公司就因协同涨价收到广东省发改委65万元罚单。此次快递派送费集体涨价,是否会引发监管方关注?

京东强调自己是“顺丰的服务,四通的价格”,此次入局C端也为顺丰带来了一定压力。

本文转自晶报,并不代表中国(

业界再传快递业派送费将集体上涨。新京报记者获得消息称,圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递从6月1日起,将快递派送费在原有基础上上调0.15元/票。昨日新京报记者向上述6家公司求证,得到的回复不一,天天快递、韵达、百世汇通表示确有其事。中通、圆通则表示对此消息不做评论。

“2015年我国快递包装使用的胶带总长,可以绕地球赤道425圈。”

事实上,快递费用集体涨价的背后,是中国的物流产业到了一个发展的十字路口,以低价吸引电商的模式已经无法支撑“通达系”的发展。今年以前,“三通一达”(圆通、申通、中通、韵达)先后完成上市进程,快递企业相继上市后面临巨大的业绩压力。因此,为满足资本市场要求,“通达系”必须加速扩张,随之而来的是营业成本持续增加。一方面是人工成本,随着人口红利的消退,各家快递要通过更高的工资才能招揽到足够的快递小哥。另一方面是原材料的成本,自去年以来纸制品价格受供给侧改革和环保限产影响而大涨,构成快递业成本的纸张、快递设备等价格大幅提升。

新京报记者注意到,此次提高派送费的快递公司,均为加盟型。以直营模式著称的顺丰,并未在此次派送费上调企业中。昨天,顺丰接受新京报记者采访时表示,由于渠道模式的不同,顺丰并不涉及此事,对派送费上调问题也不做出回应。

飞艇精准计划 1

上涨的费用最终将由谁来“买单”呢?其实,每件快递涨个三五角,对普通消费者影响不大,但对电商卖家来说成本陡增。据了解,这次涨价主要是快递企业给末端配送网点快递员派送费的上调,暂时还不是面向消费者涨价。虽然是快递公司内部费用的涨价,但业内人士认为增加的成本最终会由链条的其他环节来承担,那么到底是由电商平台、商家还是消费者共同分担,还是由其中一方独立承担,最后还取决于相关各方的评估。

不过派送费提高后快递员是否能够直接受益,则取决于快递公司派送费的发放模式。对于派送费的下发方式,韵达方面称,基本上是通过系统给网点的。天天快递则表示,派送费直接通过“天宝”软件对接到快递员个人。

理想很美好,现实难免碰壁,快递包装向绿色、环保方向发展的路上,不会一帆风顺。环保快递不仅需要快递公司的参与,我们的配合也很必要,面对自己毫不留情扔到的快递盒,我们可以多想一步:它除了当快递盒子还能做什么。

中国物流学会特约研究员杨达卿表示:“快递利润已经被人力、物料、运营、车辆等成本削薄,一些区域的网点陷入零利润状态,快递费上涨是趋势。”

加盟型快递公司内部费用涨价

此前电子商务研究中心主任曹磊接受媒体采访时曾表示,由于一年中各大购物节期间都会产生大量快递订单,所以早在年初各大商户与快递网点签订合作协议时都会要求对方保证全年统一价,不得临时加价。也就是说,各大快递网点无法调高大客户在“双11”等购物节期间的单票价格,依靠快递数量激增实现高额利润的可能性不大。

申通快递石景山某派送点则表示,派送费涨价细则还不明确,目前派送费是0.8元一件;百世汇通丰台总部工作人员回复表示,派送费涨价政策落实下来还需要时间,目前派送费还是1元。

一个快递送到我们手中,产生的废弃物不只是胶带和包装袋,在装卸过程中产生的废弃物不知还有多少。

本文转自新京报,并不代表中国( 如果您有合作意向,欢迎咨询。QQ:2547636413

个人信息的无底线被贩卖、盗用已成为常态,一些无良商家倒卖我们的数据信息,卖低价包邮商品,商家卖的不是商品,而是二次买卖,借助廉价商品的幌子获取我们的个人信息,再将这些信息卖给其他店铺或者广告商,在获得销量的同时,获取额外收入。

飞艇精准计划 2

9.9元还包邮?低价商品快递费的小秘密

从快递从业人员的收入看,快递员的收入按派件数量计费,提高派送费应该能改观一线快递员的收入和生活状况。

有些商品标价一元,占便宜的心理以及好奇心促使我们点开,但发现多是一些用不到的小商品,来都来了,进店看看还有什么需要的,说不定就捡到了实惠,反正也不贵,凑一凑包邮也好。

中通速递朝阳区某派送点的工作人员则告诉新京报记者,派送费会涨,将于6月1日开始实施。同时,新京报记者向该网点的顺丰快递员询问情况,对方表示未收到相关消息。

其实,快递费的上涨对消费者的影响并不大,零散的消费者寄快递的次数有限,向他们多收取快递费也不会造成太大影响,多家快递公司的快递费也相差不多,跳出缩小的价格选择空间,我们越来越在意服务质量,比如说包装质量,物流速度,服务态度等。

淘宝“包邮”卖家:担心其他费用提升

无论京东对标的是顺丰还是通达系,京东进入个人快递市场最主要的目的是获取更多用户,个人快递市场是靠口碑传播占领的,但是由于个人具有分散性、不可控性,京东要想积累用户还要经过时间的考验和磨炼。

-分析

2017年各大快递公司频频调整派送费,5月,“通达系”等公司宣布,6月1日起,将快递派送费上调0.15元/票。10月10日,中通快递称快递业务受运输成本增加、人工成本提升等多种因素的影响,调整快递价格;随后韵达也宣布调整快件价格。

北京交通大学交通运输学院副教授张晓东表示,快递公司提高快递员派送费,不一定导致民众快递寄送费上涨。他认为如果快递费上涨,引发监管部门关注应满足两个条件,一是实际上调快递费的企业数量,他们的市场份额有多大,如果上调快递费的企业市场份额占80%以上,就满足了垄断市场的一个条件。二是是否获得超额利润,企业是否为了攫取垄断利润,使价格大于边际成本。张晓东认为,若要确定以上两个条件,需要查证企业的内部资料。

“保价协议”只是针对大商户合作,而对于中小商户及个人业务快递业务来说,费用成本增长已是必然。

日前记者从中国电子商务物流服务网发现,圆通、申通、中通、韵达、百世汇通等快递公司纷纷发布《关于全网派费调整的通知》,几家公司派费调整通知的截图显示,公司均要求所有派件网点的派费在原有基础上上调0.15元/票,实施时间均为6月1日。几家快递企业给出的上调派送费的理由为:提高派件质量、适应市场经济发展趋势、避免低价竞争等。

现在顺丰、京东及菜鸟网络都已无人配送方面着手布局,使用无人机、无人车派送快递的方式相继亮相。

圆通快递海淀某派送点工作人员昨日表示,派送费确实会涨,但只涨少数有限时的快递的派送费。“普通一单快递的派送费1元钱,但限时快递要求一定在哪天几点前送到,对于按时送到的快递员,我们会额外给予1.5元的奖励,即2.5元派送费。”工作人员表示。

其实,这并不是快递公司首次这么做,早在2009年11月,服务于淘宝的多家快递公司就曾集体酝酿涨价,涨幅在20-50%不等,迫于淘宝的压力并未实现,但快递企业一直在酝酿涨价之事。

“此次派送费上涨,对淘宝‘10元包邮’的卖家影响较大。”5月17日,记者采访曾在淘宝经营3家皇冠店的资深卖家陈奕时,她向记者解释到,“淘宝店铺所销售的货品,单价越大,派单涨价影响反而不大,毕竟利润相对较厚。反而那些‘10元包邮’、薄利多销的店铺将会受到冲击。本来为了跑量,单品利润就较薄,如今运费成本上涨,相对来说压力更大。”

除了上述几家快递企业外,其实,早在今年2月14日之际,京东就曾宣布上调快递费,原本在京东购买商品不满49元只需支付6元快递费,此后则变为15元。

快递派送费集体涨价是否涉及垄断?

近期,京东物流杀入消费端快递消息在整个物流行业引发热议,京东一直以来在物流配送方面是行业翘楚,此次推出个人快递业务更是完善了京东物流的最后一块短板。

据了解,目前,各快递网点大多为加盟方式,每个加盟网点的派送费差异不大。但未来,用户快递费是否会增加?徐勇表示,目前,各家快递企业调整派件费并未影响消费者寄送快件价格,但这或许是快递行业价格调整的信号。

备战双十一 快递费年年上涨

另两大快递巨头中通和圆通对于派送费提升的事情,均表示不做评论。

下次再看到令人惊叹的低价并包邮商品时,不要笑话商家天真或者同情他们做生意不易,买家还是不如卖家精。

新京报记者昨日走访了多家快递公司的网点,多数表示派送费将上调,但实施细则有所不同。

飞艇精准计划 3

用户发快递资费尚未变化

悄然增长的快递费

在行业竞争加剧,成本不断上涨的情况下,快递业员工流失严重。今年春节前后各地出现快递公司基层网点倒闭、快递员停工、快件积压等情况。当时业内有观点认为,快递员收入过低,影响快递业发展。

这百万吨的包装废弃物,回收率却不足10%,90%的都是废弃物!这惊人的数据带来的环境污染不可估量。

“之前店铺承诺满15元包邮,但如果快递派送费涨价的话,那么按照每单多出0.15元,每个月也要多支付600元至750元。”尽管看似对何健影响不大,但让他焦虑的是,这次派单上涨是否会引发快递行业其他费用提升,例如首重的费用。如果届时其他费用也提升的话,自己“满15元包邮”的策略,只能宣告停止,“不然真的是多卖多亏。”

艾瑞网制图

5月17日,新京报记者联系上数位淘宝卖家。他们纷纷表示暂未收到“快递派送费上涨”的通知,但对于这一政策是否会影响店铺今后经营模式,店家分为两派:对经营无任何影响,以及“不得不改变策略,以免出现巨大压力”。

今年有哪些快递公司上涨快递费?低价包邮的商家生存秘诀又是什么?在抢夺双十一战场的背后,快递又有哪些新玩法?

2015年,便有消息称,上述6家快递提出将同步加盟的企业网点派送费提高到2元/票,不过这一方案并未见实施。

小编根据自身的经历以及调查,对比了四家快递公司的快递费涨价前后的情况,以北京寄到上海的1kg商品为例,可以看出,圆通要价最高,即使最便宜的普通快递,也要18元;申通的快递费是12元,和涨价前价格一样;中通和韵达涨了3元。

-焦点

事实上,快递价格的上调一直在快递企业的日程规划中。人力成本的上涨带动着快递费上涨。根据顺丰快递的成本构成图,我们可以看到人工费用、运输费占据一件快递七成的费用,其中人工费用占比接近5成。

如果派送费涨价,那么用户发快递的费用是否会增加?对此,记者咨询了韵达、圆通、申通多家快递网点,其工作人员均表示,目前,各地快递资费并未变化。

2010年11月,圆通、韵达等快递企业相继涨价,以北京到上海2kg的普通货物配送为例,之前圆通的价格是18元,涨价后增至21元。

今年4月28日,中国物流与采购联合会曾发布《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》显示,74.6%的电商物流和快递从业人员月平均收入在3001元-5000元,月平均收入在8001元以上的仅占1.44%,快递员“月薪过万”只停留在个别媒体的报道中。

根据数据显示,我国快递业务量在2014年就超过美国,至今稳居世界第一,面对不断攀升的快件量对人力的需求量非常大,对物流的处理能力也在超负荷,借此机会对一些过热、过饱线路及地区的价格进行上行调节,可谓此次快递费涨价不可避免。

韵达公司昨日接受新京报记者采访表示,此次派送费上涨确有其事,拟定在6月1日实行,“三通一达”和天天以及百世汇通的派送费标准都一样,将从1.5元/票基础派费上调到1.65元/票。天天快递人士也对新京报记者表示,提高派送费的事宜已经落实了,多家快递公司都进行了调整。百世汇通方面对新京报记者表示,一直以来,派送费都在逐步提升,这一次派送费的调整,百世汇通也将参与。

低价包邮商品的赚钱之道

快递业如何避免反垄断指责?张晓东向新京报记者表示,如果企业能够证明上调费用,是因为运输、人力等成本造成的。再者,如果上涨价格同时提高快递服务的水平与效率,减少野蛮分拣,提高妥投率等方面,消费者也是可以接受的。

环保快递备受青睐

不过在淘宝经营衣架、笔筒等日常小物品的何健,却对快递派单涨价颇为头痛。记者了解到,尽管目前他的店铺每月销量保持在4000至5000单,这些货品价格大多都仅为几元钱,每单利润微薄,店铺每个月利润不过5000至6000元。

据数据统计,仅去年我国400亿快递包裹产生近40亿个包裹箱、80亿个塑料封套、40亿个文件封套、400亿张快递运单以及数量可观的胶带。

据了解,派送费为发件网点支付给派件网点的派件费用,一般由发件网点付给总部,再由总部付给派件网点。因此派送费上涨可以理解为快递公司内部费用涨价。快递专家徐勇介绍,派件费其实就是每个快递员收取和派送一票快递所得的收入。

飞艇精准计划 4

派送费涨价能否提高快递员收入?

快递作为网络购物的最后一公里服务,涨价势必影响到参与网购市场的快递网点、电商卖家、消费者等多个主体。相比于普通散客,电商卖家很在意快递费的上调,权衡下得失,失去大客户会损失更大。

5月17日下午,北京东城区韵达快递一站点工作人员称快递费尚未调整。陈维城摄

有涨也有降。

记者联系上一家销售正品潮鞋的店铺老板周飞,他表示“不存在任何影响”。“首先鞋类单品价格较高,基本都是在1000元至2000元;其次我们每月销售在1000笔上下,每个月销售额基本保持在100万元以上。”周飞向记者解释到,“之前和快递谈好的价格是不超重情况下每单7元,每个月快递费在7000元左右,即使现在每单派送费上涨0.15元,也不过多出150元,对每个月利润影响不大。”

其实这种快递费高于商品价格的现象也不少见,一些商家为了赚取更多利润而对运费标价进行一定的增长,而这有时候并不过会让消费者产生戒备心。

在包装上采用环保材料以及使用高科技,是企业的责任担当所在,也是降低快递成本的一条必经之路。一个快递连接着电商、快递员、消费者,里面既有商家的利益争夺,又有买家的情绪变化,还有快递员的酸甜苦辣。

绕不开的双十一 降不了的快递费【飞艇精准计划】。本文转自艾瑞网,并不代表中国(

就这样,低价营销的策略吸引一波消费者,其实我们买到的还是一些正常价格的商品,只不过心里觉得自己赚到了。

其实商家和快递公司会签协议,就像我们的话费套餐一样,现在市面上流行的“畅享流量”,就是包月算,不管用多少流量都是一个价钱。商家和快递公司的合作也是如此,不管商家每个月寄多少件商品都是一个价,所以如果订单量大的话,商家赚的更多,而且可以抵消快递费,也就是所谓的薄利多销。

精明的商家应对涨价的快递费有多种方式,最直接的就是明码标价——不包邮就是不包邮,有些淘宝店家甚至要18元运费,更有甚者标100元快递费,难不成是靠快递费赚钱?

此外,商家会降低购买运费险的成本。运费险刚出现的时候,很多商家会赠送运费险吸引用户,现在赠送运费险的商家比当初少了很多。

网购退换货的成本明显提高,之前几毛钱就可以买到退款获得9元理赔的运费险,如今已涨到几块,当然,不排除个别商品的运费险低于1元。

2015年,“通达系”(即圆通、申通、韵达、中通)等快递公司内部通知,派送标准每件提升2元。

在绿色环保上,各家快递公司下足功夫。2017年起,申通、中通在快递装卸中使用可重复使用的帆布袋,采用可降解的胶带和编织袋。菜鸟网络联络15家主流快递公司使用电子面单,苏宁推出可回收的共享快递盒和不使用胶带的零胶纸箱,京东也推出循环包装袋以及可循环使用的“青流箱”。

最具代表的要数拼多多的商家,很多商品低价包邮,一元商品都包邮卖,我们买到便宜的同时,不免疑惑这些商家如何盈利。

业内普遍认为京东此举对标的对象就是顺丰,目前二者的主要竞争力也各不相同,京东是电商公司,在跨城急送上具有优势,而顺丰则是正儿八经的快递公司,在同城闪送上更胜一筹。在价格上,京东低于顺丰,高于通达系,用户如果出于服务质量以及派送速度的考虑,京东更具有优势。

如此庞大的金额,由商家买单还是由消费者承受?

2018年10月1日,中通快递启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。几乎同时,韵达速递、圆通速递相继发布了“调整到达上海地区快件派费”的通知。具体而言,上述快递公司从全国各网店派送至上海区域的快递派费将上调,涨价幅度在0.5元/件左右。

智慧仓储更是早几年就已被业内广泛使用,从仓储到物流,都开始介入无人系统,不仅能够提高运送速度,降低人力成本,对物流发展更是具有明显的推动作用。未来在高端寄件领域,无人配送也有望发挥充分想象力,真正实现送货到家。

个人快递市场 不可忽视的战场

以10月份快递派送费的上调为例,其将各网点到达上海地区的快件派费每票上调0.5元,以此来计算,未来一年上海地区要多付14亿左右的快递费。

做起来并不易

艾瑞网根据网络公开信息制图

快递涨价是未来的必然趋势,但是如何打通最后一公里和消费者之间的通道,快递公司还有很大的探索空间,真正让消费者接受涨价,快递服务质量能否同步值得思考,放眼社会大环境,快递带来的污染浪费问题总有一天会“反馈”给依赖网购的我们,如何走向绿色环保型快递,并权衡好商业利益,是每家争夺快递市场的企业不可避开的问题。

根据国家邮政局官网的数据显示,2017年1至11月,上海市快递业务总量位列广州市之后,排名第二,发往上海的快递数量为27.98亿件。

京东一直倡导的“智慧物流”未来也将成为重要发展方向。

涨价的运费险

网上类似于两元店的商铺是一种神奇的存在,低价包邮,买不到吃亏和上当,他们不担心亏本吗?

本文由飞艇pk10一天稳赚5000发布于飞艇精准计划,转载请注明出处:绕不开的双十一 降不了的快递费【飞艇精准计划

关键词: 快递 信号 双十 快递费 不开