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今年双11“没人”干快递了【飞艇精准计划】

2019-10-17 08:29

菜鸟云快仓事业部总经理、“双11”项目副总指挥孙建透露,包裹量快速增长的同时,数字化和精细化成为行业关键词。菜鸟正在联合行业一起推进物联网技术在物流行业的应用,实现包括机器人在内的多种物流要素实时在线。

邮政业务、快递业务服务质量的提升在申诉率的下降上也有所体现。通报显示,上半年邮政业消费者申诉总量为70.6万件,其中有效申诉为12.5万 件,占申诉总量的17.7%,同比下降14.5%。快递服务有效申诉率持续下降。上半年全国快递服务有效申诉率为百万分之6.6,同比减少3.9。

本文转自亿欧,并不代表中国(

根据国家邮政局统计,今年前3季度,全国完成快递业务量347亿件,日均近1.3亿件。这些包裹通过200多万名快递员送达消费者。以日均工作12小时计算,每位快递员平均11分钟就要送出一个包裹。

本文转自中新经纬,并不代表中国(

面对如此庞大的业务量,单单依靠人力定会爆仓。不少快递物流企业纷纷借助科技力量来承接此重任,并不断加大科技投入。

今年1-9月,山东省快递服务企业业务量累计完成148897.64万件,同比增长43.96%;业务收入累计完成161.13亿元,同比增长35.53%。其中,同城业务量累计完成27823.21万件,同比增长39.74%;异地业务量累计完成120113.95万件,同比增长45.27%;国际/港澳台业务量累计完成960.48万件,同比增长15.06%。

中新经纬客户端(微信公众号:jwview)通过查阅国家邮政局的往期通报发现,以上两项数据在2017年同期的数字分别为4297.6亿元、3060.3亿元。与去年相比,今年上半年的同比涨幅分别为28.6%、22.2%。

在安防环节,双11期间,京东物流由机器人值守的不同层级无人仓数量将达到50个;菜鸟未来园区内的摄像头能通过捕捉的影像,实时计算分析,可以实现车辆的智能调度、备货的科学管理及员工异常行为预警,这意味着,不再需要人工在监视器前24小时值守。

前3季度的曲线图显示,除了2月份全省快递业务量有所下跌以外,其余各月均比去年同期有大幅提高。今年9月,全省快递服务企业业务量完成19478.80万件,同比增长43.30%;业务收入完成20.19亿元,同比增长31.60%。

另外,邮政寄递服务在2018年上半年的业务收入为195.5亿元,而同期情况下,快递服务的业务收入则高达2745亿元。

再过两天,第十个双11即将到来。业内总有这样一个说法,双11是电商人与剁手族的狂欢,物流人的心塞事儿。不过,伴随着科技技术的渗透,繁重的包裹处理任务将会被更多机器人替代,也节省了不少劳动力,降低运营成本,增加效率。

菜鸟与圆通速递在“双11”前夕联合启用了超级机器人分拨中心,高峰期内,2000平方米的场地内,350台机器人昼夜作业,每天可分拣超过50万包裹,机器人3天的行驶里程足以绕地球一圈。

时隔半年,国际/港澳台快递业务量的大幅增长,与马军胜在年初时所提“瞄准国际标准”遥相呼应了。

11月7日,国家邮政局市场监管司副司长边作栋就“2018年快递业务旺季服务安全保障”话题在线访谈时表示,2018年业务旺季最高峰将出现在双11期间,初步预计这段时间(11月11日至16日)全行业处理的邮件业务量将超过18.7亿件,比去年同期增长25%。统筹考虑旺季电商业务量和快递企业承受能力,预计最高日处理量可能达到4.1亿件,比去年增长23.9%,是二季度以来日常处理量的3.1倍;“双11”期间日均处理量达3.1亿件,接近日常处理量的2.4倍。

据悉,菜鸟点我达等众包资源、云仓协同仓等社会化物流资源也将加入“双11”备战。其中,依托即时物流平台,商家“网上接单、门店发货”,能够提供分钟级配送服务,让更多人获得更好物流体验。

在对新技术的应用方面,通报点出了顺丰的国内首张无人机航空运营许可证,菜鸟的智能快递塔、菜鸟小盒,以及京东的太阳能智慧配送车等。

第十个双11,不是真的没有人干快递了,而是出现了许许多多的机器人。

圆通今年投入近40套自动化分拣设备,对近半转运中心进行改造,分拣效率大幅提升;中通有24个转运中心上线了双层自动分拣系统;申通有超过14个新建及改扩建转运中心投入使用,预计新增操作面积超过23万平方米,新增日均快件处理能力达1000万件;德邦快递上线智慧车队,“双11”期间将实现数据管控共享,第一时间发现并处理风险。

值得注意的是,通报也重点提到了科技创新对邮政快递行业的驱动力。“上半年,科技创新对提升行业运营效率的贡献加大,运营模式和产品创新加速涌入收寄、运输、分拣、末端服务各环节。自动分拣系统、分拣机器人、无人仓逐渐规模应用。”

快递价格旺季普涨某种程度上可以说是,当下人力资源短缺,以及劳动力红利变弱的反映,这就倒逼企业不断研发新技术新产品以适应整体环境发展变化。崔忠付认为,随着智能物流、自动化分拣等科技技术的投入,整个物流体系网络已基本能够与突发性的需求相匹配,适应物流快递数量的快速增长。

早在去年“双11”,京东物流青岛亚洲一号即开始应用自动存取系统、高速自动分拣系统、物联网等高新技术,效率因此大大提升。据测算,物流中心实际存储能力超过200万SKU,平均日存储商品件数近千万件、年订单处理能力过亿单。其济南智慧物流中心采用了全球首创的快递分拣机器人——立镖机器人,每次扫码时间在1秒以内,运行速度最高可达到3米/秒,每天可完成18万件分拣,可节约70%的人力。

​日前,国家邮政局对2018年上半年邮政行业经济运行情况进行了通报。数据显示,2018年上半年邮政行业业务总量累计完成5528.1亿元,业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成3741亿元。

据国家邮政局统计数据显示,今年以来,行业科技人员总数已近1万人,实验室研究中心及研究中心建成20个,科研能力显著提升。超过70%的科技投入投向智能生产和管理系统开发。其中,顺丰、中通、圆通、韵达、申通、百世等快递企业电子运单使用率均已接近或超过95%。从整个物流运输流程方面来看,各个企业在客服咨询、打包、分拣、配送等各个方面都有不少机器人与“无人”设备的介入,一定程度上节省了人力资源,提高了运输效率。

今年“双11”你收到的收取快递包裹电话,可能是机器人打来的。“双11”前,全国已有五大快递公司启用菜鸟智能语音机器人,自动完成“派前电联”。经济导报记者采访发现,今年各大电商物流平台、快递企业继续提升智能化水平,投入机器人、自动化分拣、智能仓等物流黑科技,让“爆仓”成为过去时。

在发展势头稳健的快递业务领域,同城业务量、异地业务量、国际/港澳台业务量的增幅均在20%以上。其中,国际/港澳台业务量完成5.2亿件,同比分别增长超出40%,这项数据非常引人注目。

况且,我国电商物流已经由粗放式高速发展逐步向精细化高质量发展转变。在京东物流CEO王振辉看来,智能化设施和技术,是未来供应链最核心的基础设施,也是未来零售提升效率、降低成本、满足用户消费体验最根本的来源。

本文转自经济导报,并不代表中国(

国家邮政局局长马军胜在今年年初接受媒体采访时曾称:“我国快递业对世界增长贡献率超过50%。”他还表示,要瞄准国际标准,把提高供给体系质量作为主攻方向,不断增强适应力、创新力和竞争力,推动质量变革、效率变革、动力变革。

在末端配送环节,菜鸟推出智能语音助手,帮助快递员自动完成“派前电联”。预计每天能够帮助快递员拨打100多万个电话,提高快递员配送效率,提升消费者的消费体验。此外,菜鸟无人机可荷载7公斤包裹,实现空中到家精准投递。其无人车可以实现针对城市环境下办公楼、居民小区、工业园区等订单集中场所批量送货,可大幅提升配送效率。截至目前,京东配送机器人覆盖城市超过20个。中通无人机已在浙江乐清、天津运行,并计划在陕西、云南、广西等地使用无人机配送,以提升网络覆盖率。在大件快递运送方面,德邦快递给快递员配备了电动载物爬楼机,具备搬运重物上下楼与平地运输功能,目前共投放了1700余台。

“随着智能物流、自动化分拣、物联网等黑科技的投入,整个物流体系网络已经基本能与突发性的需求相匹配,适应物流快递数量的快速增长。”中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付接受经济导报记者采访时表示,“双11”快递物流的猛增破坏了物流业和内在平衡,但也促进了中国快递物流业的发展,目前中国物流业以智能化、物联网等高科技引领了世界物流业的发展。

在仓储环节,菜鸟无锡未来园区首次投入双11运营,该园区的存储能力相较于传统园区提升了1.5倍,人工拣选方面是传统作业模式的1.5倍。今年双11期间,京东机器人仓群已投入使用,不同层级的无人仓数量达到50个。在其上海亚洲一号智能物流园区搭建的全流程无人仓内,智能控制系统能在0.2秒内计算出300多个机器人运行的680亿条可行路径,并做出最佳选择。据了解,亚洲一号每日包裹量可达20万个,实现无人化后,效率是传统仓库的10倍。品骏快递西南RDC建成了全自动集货缓存系统,共2.75万平方米,拥有共52个巷道的货到人系统,配置近1万多个货位、百余台巷道穿梭车,存储能力为42万个料箱,出入仓峰值可以达到53000料箱/小时,提高空间利用率,集货面积节省约70%,整个集货环节实现无人化作业。

机器人或成主力

事实上,双11是电商平台打造的购物狂欢节,通过促销活动与广泛宣传吸引受众眼球,随之产生的是大量包裹快递。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示,双11快递物流的猛增破坏了物流业内在平衡,但也促进了中国快递物流业的发展。

苏宁物流则宣布全面升级精准配送产品“准时达”,升级后覆盖至全国100座城市,“大件准时达”和“准时取”也将服务更多消费者。

在打包环节,京东物流今年首次启用了智能包装机,该设备通过磁悬浮技术,可以实现每小时打包1000件包裹,较传统的打包作业提升10倍。据悉,智能包装机嵌入了磁悬浮轨道和用于运送包裹的智能托车,最高速度可达5米/秒。京东物流设备规划部负责人王琨表示,“目前,智能包装机主要用于各品牌手机、路由器、智能手环等商品,今后还将扩充到图书、个护美妆等其他品类的商品。”

据了解,在仓内打包环节,京东物流今年首次启用了智能包装机。该设备通过磁悬浮技术,可以实现每小时打包1000件包裹,较传统的打包作业提升10倍。北京、西安、雄安新区、长沙等国内多个城市的消费者,还将有机会享受到由京东配送机器人带来的炫酷收货体验。

在分拣环节,京东物流13个智慧物流中心和全流程无人分拣中心已全面启用;苏宁物流的AGV机器人主要应用于小件及拆零件的“货到人”拣选,单件商品平均拣货时间只需10秒,小件商品拣选效率超过了5倍传统人工拣选;安迅物流广州与天津两地AGV无人仓已投入使用,机器人的拣货效率平均对比人工提升近270%,作业时间整体缩短近30%;申通新建及改扩建场地共投入自动化分拣设备超过100套,并将智能分拣机器人“小黄人”推广至郑州、天津、临沂等地;中通在24个转运中心上线双层自动分拣系统;圆通今年已投入近40套自动化分拣设备,在杭州转运中心占地约2000平方米的仓库里,350台机器人昼夜作业,每小时峰值能力达2.1万单,也就是说,每天可分拣超50万件包裹;德邦快递在扬州、上海引入AGV自动分拣系统“蓝精灵”,每小时能分拣10000个包裹,一天工作8个小时,就可分拣近8万个包裹。

可应对快递井喷

“今年‘双11’将是快递业由量变到质变的实践;智慧快递新展现,为今年‘双11’快递流转提供应用上的保障;在快递增量面前要高度重视末端物流,每年的‘双11’都将对末端带来新的启示;服务水平的新体验,不断满足消费升级的新需求。”中国快递协会副会长兼秘书长孙康表示。

“今年‘双11’期间,京东物流共有50个不同层级的无人仓投入使用,分布在北京、上海、武汉、深圳、广州等全国多地。”京东物流CEO王振辉在2018全球智能物流峰会上表示。

崔忠付告诉经济导报记者,去年全年快递物流量达到400亿件,今年有望突破500亿件。去年“双11”期间,菜鸟物流每天处理的物流包裹达到2.87亿件,预计今年随着智能化水平提高,处理水平将进一步提高。

经济导报记者从山东省邮政速递部门了解到,与全国快递物流的发展趋势相同,山东的快递物流量持续增长。

1-9月,全省同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的18.69%、80.67%和0.65%;业务收入分别占全部快递收入的13.48%、64.26%和7.02%。与去年同期相比,同城快递业务量的比重下降0.56个百分点,异地快递业务量的比重上升0.73个百分点,国际/港澳台业务量的比重下降0.16个百分点。

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关键词: 快递 物流 港澳台 科技 大涨