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继中通韵达后圆通也要涨价!物流股可以偷着乐

2019-10-19 01:21

“双11”期间快递或调价

继中通韵达后圆通也要涨价!物流股可以偷着乐了-物流管理专业毕业论文

2019-08-18 05:40 107次浏览

原标题:剁手党注意!继中通韵达后,圆通也要涨价了!不过物流股可以偷着乐了

中秋国庆期间,你是不是忙着给亲朋好友寄送礼品?不过,刚刚快递费又涨价了!

近日两家民营快递巨头中通和韵达陆续发布通知,称将上调部分地区的快件费用。9月25日中国证券报记者获悉,圆通快递也将加入调价队伍。

所以,这个“双11”还能愉快地买买买么?

不过换个角度看,受调价消息影响,9月25日仓储物流板块股票集体走高,券商认为有望迎来旺季行情。

圆通快递加入调价队伍

9月21日,中通快递官网宣布,从今年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。

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韵达速递也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知,将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。

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需要指出的是,此次两家快递企业上调的是“派送费”,即发件网点要支付给派件网点的费用,并不是消费者寄送快递所支付的费用,而且是否涨价的主导权在网点手里。中国证券报记者拨打了中通和韵达官网客服电话,客服人员均表示快递费并没有涨价。

位于北京市西城区的某个中通网点人员表示,常熟物流 ,北京发往上海的运费,首重和续重每公斤上涨了1元。即首重1公斤以内16元,续重每增加一公斤11元。

为什么两家公司都选择“双11”前调整到上海的运费?

对此,中通快递媒体事务负责人表示,快递行业即将进入旺季,业务量会迅速提升,尤其“双11”期间业务量有望再创新高,快递公司会投入更多的人力物力,从而保障高峰期间的平稳运营以及维护服务品质和客户满意度。因此,中通快递经过综合考量后启动了费用调节机制。

为了保障上海地区快递网点旺季、特别是11月的进口博览会期间的服务保障能力,结合上海快递市场用人、运输和场地的供需矛盾比较突出的行业性问题,本次先调整全国发往上海的快递费用。

韵达速递相关人士表示,上海地区受行业环境、人员、场地等成本上涨原因导致派送压力大,所以先调整对上海地区到达快件的派费。快递具体价格调整由各网点根据情况自己决定,并没有说“羊毛出在羊身上”。

中通、韵达率先调价,其他快递会跟进吗?9月25日,圆通快递相关工作人员向中国证券报记者回复,为保障服务质量和末端派送,并综合考虑成本上升、环境因素等影响,圆通将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调,上调幅度为0.5元/票。而顺丰工作人员表示,未收到调价通知。

“双11”前夕涨价成惯例?

这并不是快递企业第一次在“双11”前夕调价。早在2015年,包括圆通速递、中通快递、申通快递、韵达快递等主要加盟制快递公司,都曾下发内部通知,将派送费最低标准上调至2元/件。

而在2017年“双11”来临前,中通曾在10月10日发布《关于调整快递价格的告客户书》宣布调整快递价格,并解释是“受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响”。去年同期,韵达、圆通等也纷纷宣布,受人力、物料以及运营成本攀升等影响产生的经营压力,对快件价格进行调整。

电商快递产品同质化、人力成本攀升、纸张等原材料价格上涨等一系列因素使得盈利压力加大,已经成了快递企业共同面临的问题。

近期,多家快递上市公司发布今年8月份经营数据,快递公司单票收入总体呈现下降趋势。其中,韵达股份快递服务单票收入1.58元,同比降17.69%;申通快递单票收入3.19元,同比降0.31%;顺丰控股单票收入23.12元,同比下降0.09%。

不过,中通快递媒体事务负责人表示,快递业有淡旺季的区分,快递企业已经开始实践更加符合市场规律的动态价格机制。旺季之后的快递价格,需要根据市场变化的具体情况来制定。

快递板块或迎旺季行情

长期来看,中国快递均价收入也是呈下降趋势。据中商产业研究院数据显示,中国快递均件收入已经从2005年的27.7元/件,下降到2012年的18.6元/件、2013年的15.69元/件、2014年的14.65元/件、2015年的13.4元/件,并仍呈逐年下降趋势。2017年,快递均价已经下降到不到12元。

也有行业专家表示,在业务量快速增长的同时,快递员群体逐渐供不应求,很多企业都在发展终端智能技术以弥补日渐明显的人力短缺。

广州日报全媒体记者在“京东快递”小程序看到,京东快递个人寄件公斤段上限为30公斤,可选择上门取件和自送服务点,上门取件包括期待上门时间,并且可通过小程序直接链接到达达同城送服务。同城快递服务10元起步,这个价格较“四通一达”普遍的8元要稍贵,较顺丰的12元便宜。在跨城快递方面,京东从广州到北京的价格为18元,顺丰则为23元。

物流领域竞争已升级为全方位竞争

昨日记者走访广州市内多家快递网点,快递小哥均表示快递尚未涨价,但有快递员透露“双11”会涨价。正在中大附近送快递的百世汇通小哥说:“我们的快递价格没有变动,还是省内首重8元,省外首重10元。”在五羊邨附近送快递的韵达小哥、在科学城送快递的圆通小哥廖先生和在金沙洲网点送快递的中通小哥管先生均表示目前的快递还未涨价。

杨达卿表示,京东物流向个人开放有利于提高京东用户的消费体验和黏性。不过,有券商分析师认为,快件送达速度是京东快递的优势,但京东物流的模式难点在于如何控制成本,仓储成本或许能产生规模效应,但直营模式下,人力成本只会随着业务的扩张而继续增加。

快递公司发布的8月份的财报显示,在快递业务量和快递收入双增长的同时,快递的单票收入却呈下降趋势。今年8月,顺丰控股单票收入23.12元,同比下滑 0.09%;申通快递单票收入3.19元,同比下滑 0.31%;圆通速递产品单票收入3.27元,同比下降10.31%;韵达股份单票收入1.58元,同比下滑17.69%。

“对于升级中的快递企业来说,更大的节省成本是投资未来。如果为保利润而忽视对未来的投入,若不适应智能物流时代的竞争,可能要付出的就是被挤出赛道的更大成本。”

本文转自广州日报,并不代表中国(

“双11”即将来临,物流巨头纷纷出招开展运营、资本和创新速度的竞赛。前日有媒体报道,随着派送费上涨,快递终端价格随之上升,北京部分区域最低价格上调3元之多。昨日,记者走访广州市内多家快递网点,快递小哥均表示快递尚未涨价,但有快递员透露“双11”期间会有涨价。专家表示, “双11”期间是人力、运营等高投入期,调价或逐渐成为市场惯例。

随着互联网巨头的参与,物流领域的竞争已从价格战演变成数据、技术、资本和商业模式等全方位的竞争。杨达卿表示,快递企业的末端网点是大树根基,涨派费保根基必然带来成本压力。目前,流程上压缩环节、非核心业务外包、集群横向合作是一些快递企业探索的降本增效保利润的举措。在集群横向合作上,像近期圆通、中通、申通、韵达联合在徐州成立盟递宅配,实现末端共同配送降低成本。

广州日报全媒体记者倪明、张露

“通达系”快递企业尝试提升派送费以稳定末端配送人员的收入。中通从2018年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。其他地区费用调整时间另行告知。随后韵达、圆通和申通也先后发布公告调整快递费用。

“目前阶段的涨费主要是企业针对给快递员的派送费,也是寻求降低末端网点的运营、人力、物料等上涨成本。针对消费者的快递费,目前都持谨慎态度,还是如履薄冰不敢轻易动作。” 中国物流学会特约研究员杨达卿表示,“双11”期间是人力、运营等高投入期,调价或逐渐成为市场惯例。

有业内人士表示,虽然快递企业的派送费上涨是快递公司内部费用的涨价,但“羊毛出在羊身上”,上涨部分最后仍由消费者承担。

以供应链物流为主的京东物流,近日上线了“京东快递”小程序,承接北京、上海、广州个人寄件快递业务。

分析:

京东逐步开放个人寄件业务

不过,管先生则透露,10月25日快递会涨价,具体涨幅还未知。上述的韵达小哥告诉记者,“双11”期间每票约涨1元。

有媒体随机调查了北京其他主要城区的快递网点发现,同城快递基本涨价1~2元,北京寄往外埠的快递费涨幅多为3元。以距离北京最近的外埠城市天津市为例,中通网点寄往天津的最低费用上调3元至13元起;朝阳某社区圆通网点寄往天津的最低费用同样增加3元,由10元调整至13元起。

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