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快递小哥七日忙 行家提议淡旺时差异收取薪水【

2019-11-03 13:38

一位快递员告诉记者,一部分快递公司在“十一”选择涨价,是因为物流业在国庆节就进入了旺季。国庆节期间很多电商有打折优惠,一部分顾客虽然选择出门旅游,但并不影响网上购物,所以“十一”期间的快递量并没有减少,反而出现了增长。此外,国庆期间很多顾客会购买生鲜类食品,对快递投递效率要求比平时更高,一旦路途有所耽搁,生鲜就会坏在路上,也会影响顾客食用。即将迎来的“双十一”,快递物流也将会有爆发式增长。

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所谓的派送费是发件网点支付给派件网点的费用,一般由发件网点付给总部,再由总部转移给派件网点。而消费者一般看到的快递价格,并不是由总部制定,而是各个地方加盟网点自行确定。

中秋节期间,中通快递和韵达股份陆续发布通知,称将调整部分地区的快件派送费。随后圆通速递、申通快递宣布,从10月1日起调整全国到上海的快递费。具体如何调整,中通未明确表述,韵达和圆通均表示,上调上海地区的派送费,幅度为0.5元/单。

不过,需要指出的是,此次两家快递企业上调的是“派送费”,即发件网点要支付给派件网点的费用,并不是消费者寄送快递所支付的费用,而且是否涨价的主导权在网点手里。同时,中通和韵达官网的客服人员则表示快递费并没有涨价。

快递涨价谁买单?

本文转自证券日报网,并不代表中国(

截至发稿,包括顺丰、申通等其他快递企业向媒体表示,暂时没有涨价计划。

“先行在上海探索派费上调,是稳住大本营市场。”中国物流学会特约研究员杨达卿表示,上海是快递业务量仅次于广州的国内第二大快递城市,也是通达系企业总部所在地,同时通达系在上海网络基本被直营化,利于调费政策的执行。

国金证券分析师苏宝亮表示,快递行业上调派送费的本质在于缓解高派件比例网点的成本压力,保持终端网络的稳定性;长期有望引导客户价格预期,引导网点提高终端价格。对比往年,主要有两点变化,一是涨价时点有所提前;二是从各家快递公司公告的信息看,目前仅提高了派送费,是否能传导至消费者端仍需观察。长期看,快递行业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响,涨价是大势所趋,但仍需竞争格局的改善和消费者心理预期的适应双因素的改善。

长江证券指出,随着双十一电商节规模的持续扩大,快递行业淡旺季间的快件处理量波动加大,2017年行业最高日均处理量达3.3亿件,是日均处理量的3倍。因此,为了保证网购高峰冲击下,快递网络仍能够正常运转,快递企业需要提前储备大量临时操作员、租赁场地与车辆。

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申万宏源分析师王立平表示,从往年旺季来看,需求集中释放要求网点、分拨中心加车加人,各项成本都要明显高于淡季,快递行业业绩经常旺季不旺。通过旺季上涨派送费的手段,能够帮助网点率先选择优质客户,并将旺季业务量控制在最经济业务量区间,真正提高旺季网络的赚钱能力。放长看,快递行业也将逐渐形成淡旺季费用调节机制,通过价格方式调节业务量至网络最经济区间,从而提升网点、总部的整体盈利能力。

临近双十一,快递行业即将进入旺季,业务量会迅速提升。多家快递公司表示,为保障高峰期间的平稳运营以及维护服务品质和客户满意度,纷纷启动了费用调节机制。

从年初至今,韵达、申通以及圆通的单票收入,都较年初出现了一定程度的回落。有快递员坦言,国庆和“双十一”即将到来,调高价格体现市场规律,去年同期也是这样操作。

国庆假期是多数工薪族计划充分利用的假期,但物流快递业依然坚持在岗位一线,《证券日报》记者致电多个快递公司,顺丰、中通、韵达等多个客服都表示,国庆节期间正常营业,快递员对包裹进行正常投递,但由于很多单位都处在放假期,一些邮件可能会出现滞留。值得关注的是,为了迎接国庆假期和即将到来的“双十一”,很多快递公司都发出了涨价的“声音”。

近日两家民营快递巨头中通和韵达陆续发布通知,称将上调部分地区的快件费用。记者从圆通速递方面了解到,为保障服务质量和末端派送,并综合考虑成本上升、环境因素等影响,圆通将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调,上调幅度为0.5元。 9月21日,中通快递官网宣布,从今年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。

据了解,这次涨价主要是快递企业给末端配送网点快递员派送费的上调,暂时还不是面向消费者涨价。

韵达也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知,将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。

相比普通散客,对快递调价更为敏感的是电商卖家。在广东、浙江义乌等竞争最激烈的区域,电商快件的价格持续走低,快递网点稍微经营不善就会滑向亏损。

由此来看,每件快递涨个三五角,对普通消费者影响不大,对电商卖家来说涨幅却很明显。“尽管总部说要调价,但对电商卖家等大客户,网点还不敢轻易提价,一提就容易流失客户。”一家中通网点表示。

信号二:快递“价格战”并未终结

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其实,就加盟制快递而言,从总部费用的调整,到网点价格的浮动,中间还有一个传导过程。记者咨询上海徐汇区的一家韵达网点,对方表示:“现在价格还未作调整。上海发往北京的快递,首重还是12元/千克。”

信号一:快递业淡旺季价格波动渐趋明显

为何到达上海地区快件派费上涨?

信号三:服务质量和网络稳定成为关注焦点

对于这一现象,快递专家、双壹咨询创始人龚福照解释称,目前快递业严重依赖电商件,电商是靠规模获取利润的,对快递价格十分敏感。在电商增长放缓的趋势下,快递企业的利润会被持续挤压,快递企业涨价十分困难。

快递行业即将进入旺季,业务量会迅速提升,尤其“双11”期间,业务量有望再创新高。有部分快递企业日前启动快递费用调节机制,从国庆起首先调整全国到上海地区的快递费用。

通过旺季上涨派费的手段,能够帮助网点筛选优质客户,并将旺季业务量控制在最经济业务量区间,真正提高旺季网络的赚钱能力。

快递要涨价?多家公司密集宣布:可能要多花这些钱 快递费也分淡旺季了?

中通快递小哥 赵青松:我们现在送一份快递,派费是1.5元。希望旺季派费调整后,能体现到我们的收入中去。

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快递价格的调整,引起电商卖家和消费者广泛关注。

中国物流学会特约研究员 杨达卿:快递利润已经被人力、物料、运营、车辆等成本削薄,一些区域的网点陷入零利润状态,快递费上涨是趋势。

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快递涨价为哪般?

虽然中通、韵达、圆通的派送费上涨是快递公司内部费用的涨价,但业内人士认为上涨部分最终会由消费者承担。

而申通以及顺丰均表示,国庆和“双十一”期间都不会调价,但快件到达时间很有可能稍有延迟。

快递能不能及时到、包装有没有破损、个人信息有没有泄露——除了快递价格,很多人更关心的,是快递业的服务质量。

“双11”将至快递业再度调价 释放三大信号

2017年10月,中通和韵达在行业内率先提价。到了今年,宣布派费调整的快递企业扩大到了整个“通达系”。快递“价格战”是不是走到尽头了?这是不少人的疑问。

针对“费用调上来、还会不会调下去”的问题,中通回复称:“快递企业已开始实践更加符合市场规律的动态价格机制。旺季之后的价格,将根据市场变化具体情况来制定。

国家邮政局发展研究中心主任助理 方玺:虽然“双11”快递业务量屡创新高,但一个可喜的变化是,通过与主要电商平台的沟通协调,以及自动分拣、无人仓等新技术的运用,中国快递业基本消除了旺季爆仓的风险。

快递公司人士:本质上,快递与民航、旅游等服务业一样,业务有淡旺季,价格也应该有淡旺季。从2013年开始,部分快递公司总部就在探索用调整内部费用的方式,引导加盟网点进行价格浮动。现在看,这种趋势越来越明显了。

某快递公司派送员:太便宜的服务质量肯定没有那么好,提价派件肯定更快,我们是按件算收入的,现在派一件是两块钱,如果变成四块,我们肯定“出力”派。

方玺认为,持续提升快递服务质量,一方面要求快递公司总部把更多的资源和政策,向一线快递员和网点倾斜。另一方面也要积极尝试新模式、新业态,比如在快递服务的老大难末端配送方面,通过发展共同配送、智能快递柜等方式,进一步提高配送效率。

快递行业将到旺季 多家企业宣布涨价

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快递公司为何在十一期间调价?提价控量是主要考虑。申万宏源的报告指出,每年四季度是快递业生产旺季,但单票的盈利能力反而是最差的。以韵达为例,去年二季度的单件净利润为0.39元,到了四季度却降至0.27元。为破解“旺季流汗不赚钱”的尴尬,快递公司倾向于用价格筛选优质客户,把旺季业务量控制在最经济的区间。

有快递业负责人透露,未来快递价格政策将更加灵活,通过价格手段调整旺季货物结构,引导网点揽货轻量化,优选盈利能力较强的小件包裹,将货量控制在网络可控范围内,保证服务质量,留住客源。

国家邮政局发展研究中心主任助理 方玺:旺季的调价,并没有改变整个快递业竞争激烈的态势。比如在同城快递市场,随着大量新玩家的进入,价格还有进一步下探的空间。

中通快递公告称,从2018年10月1日起调整全国到上海地区的快递费用,至于调整幅度,由当地服务网点结合各自实际情况实施。圆通和韵达接着也宣布,将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调,上调幅度均为0.5元/件。

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