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上线同城急送业务 顺瑞通否搅局即时配送行业方

2019-12-07 00:15

同城配送是顺丰2017年增长最快递的业务。2017年财报显示,顺丰同城配送同比增长636.18%,收入占比也从2016年的0.09%上升至0.51%,收入达到3.66亿元。顺丰内部也一直在试图打造同城即时物流领域的另一个“顺丰”。

本文转自北京商报,并不代表中国(

有分析认为,代买和闪送业务的快速发展,离不开大众消费观念的转变,也离不开物流配送领域基础设施的成熟,更离不开配送价格的降低。在行业刚发展起来的时候,只有个别企业提供这种专业的服务,而且使用的用户也很少,价格也很高。如今,社会物流配送模式越来越丰富,共同配送、拼单的模式也让即时配送的价格降下来。

今天,“顺丰同城急送”官微对外发出消息:同城急送,我们来了!这意味着经过两个多月的试点和推广,顺丰同城急送正式上线,并且是在北京、上海、广州、深圳和杭州五个城市同步上线。

或借规模弯道超车

在巨大的市场面前,资本与企业自然不会错过这个机会,即时配送领域的玩家越来越多,尤其是针对同城配送一小时达业务。据中国商报记者了解,目前顺丰、韵达等快递企业的相关业务已经展开;美团与饿了么等本地生活服务平台也早就推出跑腿代购服务;另外,第三方同城配送公司也越来越多,包括闪送、UU跑腿、人人快送等。

在互联网企业纷纷进军同城即时配送的情况下,顺丰没有静观其变。在上线同城急送之前,顺丰在2017年就切入了即时配送领域,推出第一款同城配产品为“即刻送”,合作的主流品牌有肯德基、麦当劳、德克士、百度、天虹等。全国范围内已有专职配送人员6000多人、顺丰大网兼职快递员11万余人。

可以看到,此前聚焦“最后一公里”配送的众包物流企业,如今已成为即时配送行业的主力军。如闪送、点我达、达达-京东到家、UU跑腿及人人快送等众包物流企业,早已开始培育即时配送市场并逐渐形成规模。

摘要 不久前,顺丰在部分城市推出了帮我买的跑腿代购业务。 尽管这在行业内并不是一项新业务,但是顺丰的这次业务拓展让人们的视线再次聚焦到即时配送领域。 近几年来,随着经济的快速发展,人们对物流配送的需求也更加多元化,即时配送拥有了生长的土壤。

构建护城河,提防跨界对手“渗透”

目前,众包模式还是大部分及时配送企业的主要依赖,在此前在没有仓库、库存压力以及长途物流的高投入下,众包模式让行业取得了快速发展。但众包模式的人员分散、管理难度大等问题,也在一定程度上降低了配送平台的服务质量。杨达卿认为,现阶段,即时配送企业缺少的是高品质的配送服务保障,顺丰的入局可能会改变这一现状,因为顺丰具备一定的品牌效应,利用自营团队可以更好地解决安全性问题。同时他表示,顺丰属于综合性生活型服务物流企业,需要生产全生态、全系列产品的服务。所以,顺丰在即时配送领域的入局也是物流生态链的扩充,若消费者能想到的生活型服务产品都可通过顺丰配送解决,则可以为其带来巨大的增量空间,同时带来新的流量端,增加一定收益。

近几年来,随着经济的快速发展,人们对物流配送的需求也更加多元化,即时配送拥有了生长的土壤。尤其是近两年随着消费环境的变化,即时配送的业务范围不断拓展,衍生出代购业务。曾经小众的代购和闪送业务正在一步步走进大众的生活。

本文转自快递杂志,并不代表中国(

快递专家赵小敏称,该业务可为顺丰带来更高的产品附加值。现阶段顺丰同城急送覆盖城市相对较少,未来需加速延伸至一线二线城市。但他也表示,顺丰在进行产业链服务延伸时可以继续围绕主营业务深耕,进一步将上下游资源最大化利用,凭借既有的供应链资源和市场规模,很可能直接改变现有的即时配送行业格局。

随着行业的发展,同城即时配送的边界也不断拓宽,从最初传统的取送件业务,拓展至代买代购。顺丰“同城急送”业务原来只有取送件一项服务内容,而此次上线的“帮我买”还增加了代买代购业务。此外,美团的跑腿代购业务,有代购和取送件两项业务;饿了么的跑腿代购品牌蜂鸟配送,分别有帮我买、取送件和网红店三项业务;UU跑腿、人人快送有帮送、帮买、帮取等业务,闪送主要提供递送业务。

在此要求下,顺丰同城急送再次采用了直营的模式,区别于互联网众包企业,目的就是为了保障更稳定的质量,塑造差异化的竞争力,不会被对手轻易复制。

北京商报记者体验后发现,同城急送业务可配送物品包括文件、鲜花、数码零部件、生鲜等。从配送价格来看,顺丰同城急送的配送价格略高于其他即时配送平台。以5公斤文件类物品为例,顺丰同城急送配送价格为29元,10公斤物品的价格为37元;相比之下,闪送与达达5公斤物品的配送价格分别为26元和24元,10公斤物品价格分别为36元和34元。

艾媒咨询发布的《2018上半年中国即时配送市场监测报告》显示,去年我国即时配送行业用户规模达3.55亿,而我国网民规模仅仅为7.72亿,超过一半的网民在享受即时配送服务。伴随着新零售和本地生活的蓬勃发展,预计明年即时配送领域的包裹量将达到240亿。

实际上,顺丰一直在提防跨界对手的“渗透”。顺丰速运总裁王卫曾多次表示,“顺丰最大的竞争对手肯定不是来自同行,而是跨界企业。”“顺丰就是要从单纯的快递物流企业过渡到具有互联网思维的服务型企业。”

根据国家邮政局统计数据显示,同城速递已成为物流行业增速最快的子行业,未来五年仍将保持30%的增速,预计到2020年市场规模将超2000亿元。此外,比达咨询发布的数据显示,2018年一季度,中国即时配送市场交易规模达436.3亿元,较上个季度环比增长25.6%,用户规模达3.93亿人,环比增长7%。

与普通的同城快递当日达和次日达服务相比,即时配送的服务价格也并非不能接受。尽管即时配送20-30元的价格要高于十几元的普通同城快递费用,但是即时配送可以实现一小时达,同城当日达则要十个小时左右,更何况大部分同城快递都要在次日才能送达。另外,在首重上,即时配送的首重要远远高于普通快递。中国商报记者注意到,同城即时配送的首重有的定在3公斤以内,有的定在5公斤以内,距离上大部分也是3公里和5公里两个起步距离。普通同城快递没有距离的起步定位,但是大部分企业的起步价重量都定为1公斤以内。以顺丰为例,顺丰北京同城的次日达1公斤首重价格是15元,而即时配送业务5公斤和5公里以内的首重价格是16元。

王卫要求,不要砸顺丰的牌子

杀入一小时达

近日,中国商报记者对顺丰“同城急送”、美团跑腿和闪送的配送价格进行了查询。据了解,目前同城即时配送企业的计价规则一般从基础配送费、距离附加费、重量附加费等几方面考量。基础配送费大多在十几元,距离附加费是每增加1公里加收2元,重量附加费是每增加1公斤加收2元。如果要在北京地区送重量在5公斤以内、距离在10公里以内的物品,美团跑腿代购需要30元的价格,闪送需要24元,顺丰“同城急送”需要26元。重量越大、距离越远,价格也就越高。

竞争壁垒的建设,离不开科技系统的支持。据了解,顺丰同城急送的科技团队为原百度外卖科技团队,能将驻店、商圈和全城的运力有效统筹调度起来。

消费升级趋势下,消费者对配送时效的要求开始以小时计算,而作为民营快递巨头的顺丰在这块业务上的布局才刚刚开始。北京商报记者日前注意到,顺丰近日在京上线同城急送业务。据悉,该业务由顺丰专职人员进行配送,平均配送时效为1-2小时,目前支持北京四环内配送服务。相比闪送、新达达等即时配送企业,顺丰布局市场的时间稍显落后。但在既有的资源和市场规模基础上,顺丰能否颠覆现有的即时配送行业格局尚未可知。

不久前,顺丰在部分城市推出了“帮我买”的跑腿代购业务。尽管这在行业内并不是一项新业务,但是顺丰的这次业务拓展让人们的视线再次聚焦到即时配送领域。

顺丰同城急送可寄递物品的类型涵盖了文件证照、日用品、3C数码、鲜花、蛋糕、生鲜等全品类。不同的是,这一批顺丰小哥更急更快了,承诺平均一小时达,这里面包括上门取件的时间。

但也需要注意的是,不同于传统即时配送企业采用众包物流的方式,顺丰同城急送由全职配送员提供服务。中国物流学会特约研究员杨达卿认为,自营配送团队在安全性方面有所保障,或许也是由于采用了专职配送人员,所以服务价格有所提升。

价格是人们选择物流配送服务的一项重要参考依据,有可接受的价格,消费者才会选择使用。越来越贴近市场的价格,也是即时配送业务快速走进人们生活的重要推手。

为何顺丰看重同城即时配送市场?据顺丰同城事业部相关负责人介绍,同城业务意味着新的业务增长点,即时物流市场3-4年就做到了快递20年做到的业务体量的一半,潜力很大。也更意味着是在构建“护城河”,客户的需求如果满足不了,就会给跨界对手制造渗透客户的机会。

据了解,目前同城急送业务已在全国15个城市推出。仅就北京市场而言,在同城范围内该服务承诺30分钟上门取件,最快1小时送达。消费者可通过小程序直接下单,目前此服务在北京地区支持四环以内的配送服务,另外,包括四环外的望京、财满街、将台等区域。顺丰表示,预计从7月底到8月初,该业务将覆盖北京五环内,后续根据实际情况覆盖全市。

19元起步,一小时直达

相比之下,传统物流企业在即时配送的布局上稍显落后。一位传统物流行业内人士表示,当时即时配送市场形态暂未明确,传统物流企业只在小部分城市试点运营,随着即时配送业务市场的逐渐成熟,传统物流企业才开始将目光转向此处。

在时效方面,顺丰同城急送可以实现30分钟上门取件,最快1小时送达。5公里以内,一个小时到达;3公里到40公里,每3公里增加半小时。

纵然顺丰即时配送业务在推出时间上晚了一步,但在杨达卿看来,通过专职人员配送的模式,这也是顺丰同城急送可以通过差异化破局的可能。

记者在体验的过程中注意到,这项服务可选择的地址已经有24个城市。以北京为例,目前配送仅在四环以内,距离为5公里,重量5公斤以内的配送价格为19元,每增加1公里价格提高2元。重量5-6公斤时加收8元,10公斤以内再超出的重量不再加收配送费,最大重量不能超过10公斤。

尽管相较于闪送与达达等即时配送平台,同城急送的价格较高,但从顺丰的发展脉络来看,无论是与通达系民营快递的肉搏,还是在供应链端的竞争,顺丰并不是依靠低价占领市场,而是凭借品质服务,优质的用户体验做大地盘。

据了解,在顺丰同城事业部筹建之初,王卫在战略方向上提了两点要求:一是不要砸顺丰的牌子;二是不要只追求量,要形成差异化竞争力。

打破众包模式寻差异

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关键词: 格局 顺丰 同城 牌子

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