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迈入航空物流 助力“七个经济”飞艇精准计划

2019-12-07 00:19

开航线聚货源 优化网络布局

以“互联网 ”打造才智物流,西部机场集团航空物流公司建立货运信息体系,现在已完结一期建造,全面完结了货邮出售体系本地化、库区操作PDA手持移动终端全掩盖。有了信息化建造的支撑,代理人不管何时何地,只需重视“西部机场航空物流”大众号,输入客户身份信息,就能在移动端随时检查航班、货品状态等信息。

4月1日,陕西自贸区正式揭牌。当天,世界500强法国赛诺菲集团旗下梅里亚集团公司,将生物医药研发和生产基地落户西咸新区空港新城,正式注册公司启动建设。“梅里亚是世界最大的动物疫苗生产厂家。选择落地在空港新城,一个很重要的原因是疫苗属于高附加值的货物,不适合铁路或者公路这样的负重运输,通过航空运输,可以快速覆盖全国,乃至亚洲。”梅里亚相关负责人说。

6月18日2时,GI4032航班顺利起飞,标志着陕西首条高原货运航线——西安至西宁全货运定期航线正式开通。至此,西安咸阳国际机场全货运航线增至14条。

“对货主来说,首先是比价格,其次是比效劳。”西部机场集团航空物流公司负责人说。

除去价格优势,对中转货物提供良好服务也是西部机场集团航空物流公司要做的一大决策。2016年7月,西部机场集团实施国内进港双通道提货、国际出港双通道发运模式,将180分钟的提货时间压缩至150分钟,加快派送时效;免费为国内中转提供冷藏,免费提供货台代操作。

打造“价格洼地” 构筑“服务高地”

站在新起点,迎来新机会。下一步,西部机场集团航空物流公司将活跃抢抓机会,继续优化开展环境,深化与要点物流企业的战略协作,全面延伸效劳链条,建立效劳渠道,全力招引航空物流要素集聚,加速繁荣航空物流商场,完结“一年见成效、三年上台阶、五年大开展”方针。

本文转自陕西日报,并不代表中国( 如果您有合作意向,欢迎咨询。QQ:2547636413

“与目前已有30多条全货运航线的郑州机场相比,西安的货运航线还是偏少,所以,增加航班线路依然是现在工作的重中之重。航线充足,才能吸引到更多的货源。”西部机场集团航空物流公司负责人说。

依据计算,航空业对工业带动的比率,客运是1:8,货运是1:28。关于航空物流来说,1元的投入就能带来28元的产量。这关于追逐超越中的陕西来说,将发生巨大的经济效应。

在我省当前经济结构转型升级过程中,西安咸阳国际机场转运中心的建设,带动了相关产业在机场周边快速聚集。“按照产业科学合理聚集,可在机场周边按圈层布局航空物流、航空维修制造等航空核心产业,电子信息业、生物医药业等航空关联产业,以及生态农业、高端旅游、总部经济等航空引致产业。”西咸新区空港新城相关负责人说。

“当前陕西正处在深化对外开放的机遇期,新航线的开通,对促进陕西国际航空物流枢纽建设和临空经济发展将发挥积极作用。”省发展改革委副主任徐强表示。

补齐短板 建造世界运送走廊

作为与航空物流高度相关的产业,梅里亚生物医药研发和生产基地、法国赛峰起落架深度维修等一系列项目的落地,为航空物流枢纽的建设,提供了有力支撑。

曾经,绵延万里的古丝绸之路犹如一条绚丽的彩带,从古长安城出发,将欧、亚、非三大洲紧紧连接在一起。如今,商队的驼铃声已经消失,空中丝路日益繁忙,满载着货物和希望的飞机在空中大通道来来往往。

6月18日2时,GI4032航班顺畅起飞,标志着陕西首条高原货运航线——西安至西宁全货运定时航线正式注册。至此,西安咸阳世界机场全货运航线增至14条。

为了吸引货源,做大总量,西部机场集团打造“价格洼地、服务高地”,通过降低操作费、实施各项优惠政策的方式,来吸引各地货源。“对代理人来讲,选择也是第一比价格,第二比服务。”西部机场集团航空物流公司企业负责人如是说。

2017年10月,西部机场集团航空物流公司与圆通强强联手,开通西安—吐鲁番—银川—西安全货运航线。随后,航空物流公司对该航线去弱留强、去弯取直,今年7月10日整合优化为西安—银川—西安航线。预计该航线全年可拉动西安咸阳国际机场货邮吞吐量增长2000多吨。

6月10日,虽然是周末,西安咸阳世界机场A03快件监管中心仍旧非常繁忙,来自澳大利亚的奶粉、保健品等货品在落地后的第一时刻被运往这儿进行分拨。凭借智能化物流体系,这些世界进港货品在进库后30分钟内完结理货,货主办理完报关等手续后,10分钟内就能完结提货。

4月,来自广西的百香果和荔枝运抵西安咸阳国际机场,西部机场集团的工作人员娴熟地在停机坪上直接将水果运送到冷藏处,经过短暂停留后,这些水果会飞往终点站乌鲁木齐。“如果从南宁直飞乌鲁木齐,每公斤的运输费用大约在13元,而在西安中转,成本仅需7元到8元。”广西丰润物流企业的负责人梁建赛给记者算了一笔账。

这是一个追求速度的时代。如今,代表着“速度”的航空物流,已经在全球创造了无尽的财富,成为各大城市竞相发展的产业。

依照“统筹规划、分步施行”的准则,西部机场集团航空物流公司出资200余万元加速口岸建造。2017年,西安咸阳世界机场获批进境食用水生动物、生果指定口岸等4个世界口岸资质。口岸资质的多样化,让大洋彼岸的龙虾、三文鱼等直接落地西安咸阳世界机场,使得更多种类终端消费品的运送本钱和时刻大幅缩减,有力促进了陕西进口交易开展。

2016年12月,西安至阿姆斯特丹国际货运航班首航。

为了打造“价格洼地”,西部机场集团航空物流公司充分发挥自身集团化、规模化、专业化运营特点,探索将大西安区位优势、航线运力优势转化为服务产品竞争优势,积极创新服务产品。西部机场集团航空物流公司自成立以来,连续两年召开全国中转产品推介会,推出系列优惠举措,吸引了杭州、东北等地的10余家客户,实现中转业务增幅超过60%。此外,该公司主动让利优惠,实行阶梯增量优惠、中转操作费让利,运用价格杠杆撬动市场,2017年让利500余万元。2018年,该公司出台的“价格洼地、服务高地”方案,从7个维度调整收费项目20项,仅5月让利就超过200万元,预计2018年整体让利将超过2000万元。

开展航空物流助力“三个经济”

自航空物流公司去年成立以来,西安咸阳国际机场的全货运航班已从4条增加至10条,包括直飞乌鲁木齐、广州、阿姆斯特丹等一系列国内国际航线,大大增加了货运的进出口量。比如,每周两班的阿姆斯特丹航线,就可以将西安及周边的货源大量聚集起来,定期直接运到欧洲,再从阿姆斯特丹中转,加大了对欧洲货物的出口。

今年1月至5月,西安咸阳国际机场进港国际快件业务累计完成2428吨,同比增长39.4%。“国际快件业务增长迅速,主要得益于成功引进4家国际快件龙头企业,将大量原本在其他口岸处理的国际快件吸引至西安咸阳国际机场进行分拨集散。去年新建设投用的国际快件监管中心,每小时能处理快件1800件,在全国机场处于领先水平。”西部机场集团航空物流公司负责人介绍。

——陕西着力建造世界运送走廊打通空中大通道

2016年4月,西安至广州全货运航线正式首航。

发展枢纽经济、门户经济、流动经济,促进资本、信息、人才、技术等要素聚集,已经成为当下引领陕西经济发展的“顶层设计”。面向蓝天,逐梦起飞,大力发展航空物流,助力陕西发展“三个经济”,成为陕西航空人的新使命。

为了打造“价格凹地”,西部机场集团航空物流公司充分发挥本身集团化、规模化、专业化运营特色,探究将大西安区位优势、航线运力优势转化为效劳产品竞赛优势,活跃立异效劳产品。西部机场集团航空物流公司自成立以来,接连两年召开全国中转产品推介会,推出系列优惠行动,招引了杭州、东北等地的10余家客户,完结中转事务增幅超越60%。此外,该公司自动让利优惠,施行阶梯增量优惠、中转操作费让利,运用价格杠杆撬动商场,2017年让利500余万元。2018年,该公司出台的“价格凹地、效劳高地”计划,从7个维度调整收费项目20项,仅5月让利就超越200万元,估计2018年整体让利将超越2000万元。

2016年5月,西安至美国旧金山直飞航线正式开通。

以“互联网 ”打造智慧物流,西部机场集团航空物流公司搭建货运信息系统,目前已完成一期建设,全面实现了货邮销售系统本地化、库区操作PDA手持移动终端全覆盖。有了信息化建设的支撑,代理人无论何时何地,只需关注“西部机场航空物流”公众号,输入客户身份信息,就能在移动端随时查看航班、货物状态等信息。

“当前陕西正处在深化对外开放的机会期,新航线的注册,对促进陕西世界航空物流纽带建造和临空经济开展将发挥活跃作用。”省开展变革委副主任徐强表明。

……

目前,陕西航空物流主要集中在西安咸阳国际机场,业务量占到全省的98.6%。作为承接国家发展战略、打造“一带一路”航空物流枢纽的主体单位,西部机场集团2015年借助陕西建设现代综合交通物流体系的契机,创新管理模式,整合陕西、宁夏、青海航空物流资源组建航空物流公司,实现了生产资源的高效调配和衔接,有效促进了经济资源在西安咸阳国际机场的高效集散。

本年1月至5月,西安咸阳世界机场进港世界快件事务累计完结2428吨,同比增加39.4%。“世界快件事务增加敏捷,首要得益于成功引入4家世界快件龙头企业,将很多原本在其他口岸处理的世界快件招引至西安咸阳世界机场进行分拨集散。上一年新建造投用的世界快件监管中心,每小时能处理快件1800件,在全国机场处于领先水平。”西部机场集团航空物流公司负责人介绍。

目前,中国邮政、顺丰、圆通等拥有自有航空器的大型物流服务商已在西安设立分拨中心,2016年快递类货物发运量已占到航空货运总量的60%。然而,UPS、DHL、FedEx等全球知名物流服务商,尚未在西安全面开展业务。在未来的发展中,陕西将加强布局,吸引更多可以带动运输总量快速增长的一体化大型物流服务商。

“对货主来说,首先是比价格,其次是比服务。”西部机场集团航空物流公司负责人说。

2017年10月,西部机场集团航空物流公司与圆通强强联手,注册西安—吐鲁番—银川—西安全货运航线。随后,航空物流公司对该航线去弱留强、去弯取直,本年7月10日整合优化为西安—银川—西安航线。估计该航线全年可拉动西安咸阳世界机场货邮吞吐量增加2000多吨。

目前,西安咸阳国际机场是整个西北地区最大的空中交通枢纽,已开通航线313条,其中国际航线43条,形成覆盖全国、横跨欧美亚三大经济区、联通全球主要经济体的航线网络,航班准点率更是全国第一。

6月10日,尽管是周末,西安咸阳国际机场A03快件监管中心依旧十分忙碌,来自澳大利亚的奶粉、保健品等货物在落地后的第一时间被运往这里进行分拨。凭借智能化的物流系统,这些国际进港货物在进库后30分钟内完成理货,货主办理完报关等手续后,10分钟内就能完成提货。

“与现在已有30多条全货运航线的郑州机场比较,西安的货运航线还是偏少,所以,添加航班线路依然是现在作业的重中之重。航线足够,才能招引到更多的货源。”西部机场集团航空物流公司负责人说。

向内寻求产业支撑

本文转自《陕西日报》,并不代表中国(

开航线聚货源 优化网络布局

“广西丰润物流企业,每个月大概有300吨到400吨的货物通过西安咸阳国际机场中转,有相当一部分是水果。西部机场集团对此提供免费冷藏,并有专业团队在停机坪进行中转,这些服务让水果尽可能保持新鲜,减少了在成本上的消耗。”广西丰润物流企业的负责人梁建赛说。

站在新起点,迎来新机遇。下一步,西部机场集团航空物流公司将积极抢抓机遇,持续优化发展环境,深化与重点物流企业的战略合作,全面延伸服务链条,搭建服务平台,全力吸引航空物流要素集聚,加速繁荣航空物流市场,实现“一年见成效、三年上台阶、五年大发展”目标。

现在,收运员只需手持移动终端,“扫一扫”即可获取货品的悉数信息。一件货品从收运检查,到称重取重,再到货品入库出库、运送操作,整个值机流程的作业效率提升了50%以上。

“值得一提的是,我们的中转中心能够充分整合航线优势。4月起,航空物流公司与东航货站开展大中转业务,双方共享航线网络,实现货物互转,公司航线网络覆盖西安咸阳国际机场所有通航点。在这个基础上,我们就可以为中转客户提供专属运价,针对季节性货物或某些特殊货物,在货源充足且稳定的情况下,联合执飞航空公司给予中转专属运价。”西部机场集团航空物流公司企业负责人表示。

如今,收运员只需手持移动终端,“扫一扫”即可获取货物的全部信息。一件货物从收运检查,到称重取重,再到货物入库出库、运输操作,整个值机流程的工作效率提升了50%以上。

现在,陕西航空物流首要会集在西安咸阳世界机场,事务量占到全省的98.6%。作为承接国家开展战略、打造“一带一路”航空物流纽带的主体单位,西部机场集团2015年借助陕西建造现代归纳交通物流体系的契机,立异管理模式,整合陕西、宁夏、青海航空物流资源组成航空物流公司,完结了出产资源的高效分配和联接,有用促进了经济资源在西安咸阳世界机场的高效集散。

2017年4月14日,海航现代物流旗下扬子江航空开通首条“西安——芝加哥”国际货运航线。

根据统计,航空业对产业带动的比率,客运是1:8,货运是1:28。对于航空物流来说,1元的投入就能带来28元的产值。这对于追赶超越中的陕西来说,将产生巨大的经济效应。

此外,西部机场集团航空物流公司还建成营销、配送、电子商务3个中心,完结“翼生鲜”电商中心线上、线下同步运营;从改变效劳理念、完善效劳体系、加强客户交流、加大效劳投入4方面,制定了37项具体措施;在供给24小时全天候效劳保证基础上,连续推出报关报检、全程代理等个性化、定制化专属效劳;为鲜活、宝贵、超大、超重等货品供给机下快提等一站式全链条效劳保证,顺畅完结宽吻海豚大型活体运送、近30吨超重货品运送等特殊保证使命。西部机场集团航空物流公司以优质的效劳赢得了客户赞扬,客户满意率继续坚持在95%以上。

用“价格洼地”建设中转中心

货运成本越低,竞争力越强。为了吸引货源,做大总量,西部机场集团航空物流公司坚持打造“价格洼地”,构筑“服务高地”,通过降低操作费、实施各项优惠政策的方式来吸引货源。

以货运航线网络优化为着力点,西部机场集团航空物流公司活跃调研造访首要航空公司和大型物流企业,加大区位优势和保证优势推介,环绕要点企业航空货运开展需求,发明条件,和谐资源,成功完结与龙浩航空屡次协作。现在,西安至阿姆斯特丹、芝加哥、哈恩、首尔4条世界全货运航线,西安至广州、南京、杭州等9条国内全货运航线运送量继续攀升,拉动西安咸阳世界机场单日、单月货邮吞吐量连创前史新高。2017年,西安咸阳世界机场完结货邮吞吐量26万吨,同比增加11.2%,排名国内机场第14位,增速位列全国前十大机场第二位,高于全国民航货运增速近5个百分点。本年1月至5月,西安咸阳世界机场以11万吨的货邮吞吐量、9.3%的货邮增速继续坚持全国前十大机场第三位。

货运成本越低,竞争力越强,这是航空物流行业的不二法则。

按照“统筹规划、分步实施”的原则,西部机场集团航空物流公司投资200余万元加快口岸建设。2017年,西安咸阳国际机场获批进境食用水生动物、水果指定口岸等4个国际口岸资质。口岸资质的多样化,让大洋彼岸的龙虾、三文鱼等直接落地西安咸阳国际机场,使得更多种类终端消费品的运输成本和时间大幅缩减,有力促进了陕西进口贸易发展。

这是一个寻求速度的年代。现在,代表着“速度”的航空物流,现已在全球发明了无尽的财富,成为各大城市竞相开展的工业。

在本地货源不足的前提下,发展“空空”中转、“空地”中转,成为提升“大西安”整体物流集散能力的突破点。西部机场集团航空物流公司依托机场“承接东西、联结南北”的171个通航点、运营航线313条和9条全货机航线,重点打出了“两免五享”组合拳,在国内库内中转、国内机坪中转,国际中转操作费均达到30%以上的价格优惠。

以货运航线网络优化为着力点,西部机场集团航空物流公司积极调研走访主要航空公司和大型物流企业,加大区位优势和保障优势推介,围绕重点企业航空货运发展需求,创造条件,协调资源,成功实现与龙浩航空多次合作。目前,西安至阿姆斯特丹、芝加哥、哈恩、首尔4条国际全货运航线,西安至广州、南京、杭州等9条国内全货运航线运输量持续攀升,拉动西安咸阳国际机场单日、单月货邮吞吐量连创历史新高。2017年,西安咸阳国际机场完成货邮吞吐量26万吨,同比增长11.2%,排名国内机场第14位,增速位列全国前十大机场第二位,高于全国民航货运增速近5个百分点。今年1月至5月,西安咸阳国际机场以11万吨的货邮吞吐量、9.3%的货邮增速持续保持全国前十大机场第三位。

货运本钱越低,竞赛力越强。为了招引货源,做大总量,西部机场集团航空物流公司坚持打造“价格凹地”,构筑“效劳高地”,经过下降操作费、施行各项优惠政策的方法来招引货源。

“与目前已有34条全货运航班的郑州机场相比,西安的货运航线还是偏少,所以,增加航班线路依然是现在工作的重中之重。货源与航线之间的关系就像‘鸡生蛋与蛋生鸡’,互为依托。航线的充足,必然能吸引更多的货源。每一条航线从计划到开通需要大概4到6个月时间,这期间,我们就可以争取更多的货源。”西部机场集团航空物流公司企业负责人说。

此外,西部机场集团航空物流公司还建成营销、配送、电子商务3个中心,实现“翼生鲜”电商中心线上、线下同步运营;从转变服务理念、完善服务体系、加强客户沟通、加大服务投入4方面,制定了37项具体措施;在提供24小时全天候服务保障基础上,陆续推出报关报检、全程代办等个性化、定制化专属服务;为鲜活、贵重、超大、超重等货物提供机下快提等一站式全链条服务保障,顺利完成宽吻海豚大型活体运输、近30吨超重货物运输等特殊保障任务。西部机场集团航空物流公司以优质的服务赢得了客户赞扬,客户满意率持续保持在95%以上。

开展纽带经济、门户经济、活动经济,促进本钱、信息、人才、技能等要素聚集,现已成为当下引领陕西经济开展的“顶层规划”。面向蓝天,逐梦起飞,大力开展航空物流,助力陕西开展“三个经济”,成为陕西航空人的新使命。

从西安飞往全国的航班,仅需2小时航程便可覆盖全国70%的区域和85%的经济资源,3小时航程即可覆盖国内所有省会城市和重要经济城市。打造“一带一路”航空物流枢纽、建设中国版“孟菲斯”,积极培育新动能,陕西物流发展进入了“飞行时间”。

补齐短板 建设国际运输走廊

曾经,连绵万里的古丝绸之路犹如一条绚丽的彩带,从古长安城动身,将欧、亚、非三大洲紧紧衔接在一起。现在,商队的驼铃声现已消失,空中丝路日益繁忙,满载着货品和希望的飞机在空中大通道来来往往。

“借助航空物流产业聚集优势和机场三期扩建启动契机,我们正积极建设货运航空公司总部基地,提升国际航空枢纽集疏转运效率。目前,抓住海航与省政府联合打造中国‘孟菲斯’的机遇,支持海航集团建设航空货运枢纽,提升陕西航空货运硬件水平和航空货运转运能力;同时,还在积极吸引联邦快递这样的全产业链物流企业,与联邦快递探索建立西北转运中心的实施方案,使西安咸阳国际机场未来成为连接中亚、欧洲等丝路城市的航空枢纽。”西咸新区空港新城相关负责人介绍说。

打造“价格凹地” 构筑“效劳高地”

编织覆盖全球的货运航线网络,是建设中国版“孟菲斯”的必然之举。

2016年5月,西部机场集团将西安、银川、西宁三大干线机场货运业务进行整合,并成立了专业化、规模化、板块化的航空物流企业。西部机场集团航空物流公司企业负责人介绍:“银川有飞迪拜地区的航班,成为阿拉伯地区的贸易纽带,而西宁主打高原航空货运集散中心,方便与青藏高原的货物运输。通过与银川、西宁两座城市这样‘一主两辅’的枢纽运转模式结合,将带动西北三省区业务协同联动,也从内部体制上率先搭建了一个有利于航空物流发展的平台。”

目前,空港新城已经吸引飞机维修业、快递产业、生物科技产业在空港新城快速聚集。同时,西安中兴通讯年产1500万部手机生产线、比亚迪总投资100亿元的手机配件生产线、三星闪存二期、美光四期、中国最大规模汽车动力电池生产基地——三星SDI动力电池等项目的投产,让手机制造产业和半导体产业在西安如日中天,这也使陕西航空物流枢纽的发展有了旺盛的内在需求。

西安至旧金山航班,腹舱带货每公斤不到8元;而同期杭州至旧金山航班,每公斤11元以上。国内中转操作费为0.35元/公斤,实际只收取0.2元/公斤,同期超量部分更是减少到0.1元/公斤……

为打造“价格洼地”,西部机场集团航空物流公司自成立以来,面向货运代理人实行全年阶梯优惠政策,根据所完成货量给予阶梯优惠,优惠幅度为0.05元/公斤~0.3元/公斤。以西安某大型货运代理公司为例,若其按阶梯完成出港货量,最大幅度将节省154万元成本。

“但是,也应该注意到,整个货运航线网络还未完全形成,货运航线过少,仅通过客机带货难以覆盖货运热点城市,而且也难以满足实际需求。因此,西部机场集团将打造‘国内中心点、国际中间点’,大力建设西安货运航线网络,加快提升网络的覆盖面和通达性。”西部机场集团负责人说。

经过6年发展,西咸新区空港新城与西部机场集团紧密合作,在区域内规划核心区、功能区和辐射区三大部分,着力打造“四个中心”——丝路交通商贸物流中心、国际航空服务业聚集中心、国际会展和文化创意中心、生态和农业小镇示范中心。通过核心区和功能区加速集聚临空产业资源,从而形成辐射带动效应,带动周边区域协同发展。

加速编织的货运航线网络

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关键词: 行业 物流 助力 陕西省 航空

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