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江西宜宾市招引顾客市长高申廉生龙活虎行驾临

2019-11-28 07:15

近日,山东东营市招商局长高申廉,招商局副局长赵东良,东营利津县委常委、副县长张和森,利津经济开区、凤凰城街道党工委书记王乃全以及各县区招商部门负责人一行到访易事特,就易事特生产经营情况、新能源充电基础设施状况、高端电源设备生产进行调研考察,易事特集团董事长何思模教授,董事长助理、中能易电副总裁占斯亮,投资一部总经理戴谋新等热情接待。中能易电副总裁占斯亮邀请高申廉局长一行参观易事特总装大楼,了解易事特新能源充电桩的生产、调试、安装等工艺流程。随后,双方举行座谈会进行洽谈。飞艇pk10一天稳赚5000 1

近日,由江门市政府副市长梁许赞、副市长许晓雄率江门市政府代表团一行20人,来莞学习创新驱动发展和培育高新技术企业方面的做法和经验,并在东莞市科技局局长吴世文、松山湖党工委副书记欧阳南江陪同下,到松山湖易事特总部参观考察,易事特董事长何思模教授,董事长助理、中能易电副总裁占斯亮等热情接待了江门政府代表团各位领导。飞艇pk10一天稳赚5000 2

东莞不仅在新能源汽车的整车环节取得了阶段性进展,在电动电池等核心技术方面也有了重大突破,本土企业自主研发的电动电池,已经能为东莞的新能源汽车安上强大的“心脏”。除此之外,随着新能源汽车在东莞的推广,像易事特这样的本土企业也在布局配套的充电桩市场。

据了解,去年,易事特的全资子公司中能易电新能源有限公司成立,这家企业担负着易事特开拓新能源汽车市场的重任,易事特的目标是,以布局充电桩为切入口,以打开充电运营市场为目的,在未来将中能易电打造成另一家上市公司。

据了解,这100辆电动中巴车将主要用于公交系统,主要在松山湖和市区运行,另外一部分则会由汽车租赁公司使用。

主要用于公交系统

电动电池由本土企业供应,今年配套充电桩将增加到200个

在新能源汽车迎来繁荣期的同时,东莞也逐步理清了自身的产业定位。宗志坚认为,目前,东莞本土自主研发生产出来的第一代新能源汽车,技术比较成熟。东莞完全可以走出属于自己的新能源汽车发展道路,先从轻量化中巴切入,在示范运营的带动下,再进行市场推广,从而实现产业链的完善和产业集聚。

这100辆电动中巴车的研发者为东莞中山大学研究院,该院院长宗志坚向记者介绍,东莞不仅在新能源汽车的整车方面取得了进展,其产业链配套也日益完善。“这100辆电动中巴车的零部件供应商,大部分都来自本土企业。”宗志坚说。

首批100辆纯电动中巴交付 有望8月底正式上路

在利好政策的推动下,东莞的新能源汽车产业也进入发展快车道。26日,记者在松山湖举行的2015中国新能源汽车行业发展高峰论坛上获悉,东莞首批100辆纯电动汽车已经交付,有望在8月底正式上路运行。

众所周知,电动电池是新能源汽车的核心部件,电池的优劣直接决定着新能源汽车质量的好坏,而东莞首批纯电动中巴所使用的电池,主要的供应商就来自本土企业迈科科技,这意味着,东莞已经完全有能力通过整合本土产业资源,实现新能源汽车的整车梦。

易事特公司负责人向记者介绍,目前,易事特在东莞已经建成了两座充电站,100多个充电桩,取得了初步的示范效应。从全国市场来看,易事特的触角已经延伸到西安、武汉、江苏等省市,未来其将继续在全国范围内攻城略地。

今年以来,从财政补贴、免征购置税到不限行、不限购,电动汽车在前行的道路上利好不断,国家和地方政府都在大力推广新能源汽车,这直接推动新能源汽车驶入了发展快车道,也刺激了东莞新能源汽车的推广。

上述负责人向记者介绍,随着新能源汽车的快速推广应用,易事特今年在东莞计划再建两到三个充电站,还有100多个充电桩,区域布局更加完善。“这个月底,位于易事特公司的充电站就将建好,这里可同时满足30台新能源汽车的充电需求。”上述负责人说。

配套措施

今年我市充电桩将超过200个

占斯亮介绍,此前,东莞的新能源汽车主要还是混合动力,而这次的100辆电动中巴是纯电动的,这标志着东莞在新能源汽车领域走过了过渡阶段,正式进入电动汽车时代。

最新的消息是,由东莞自主研发的首批100辆纯电动中巴车已经全部交车,东莞新能源汽车产业技术联盟秘书长占斯亮向记者介绍,这100辆纯电动中巴已经有40多辆在试运营,预计在8月底将全部投入使用。

随着新能源汽车的加速推广,充电等配套措施也必须跟上。本土上市企业易事特就抓住新能源汽车的发展契机,于去年正式切入了充电桩市场。

电池由本土企业供应

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